BMW Group maakte op 13 oktober 2026 de leveringen over het derde kwartaal bekend. Het concern leverde van juli tot en met september wereldwijd 110.257 volledig elektrische auto's af, 7,2% meer dan een jaar eerder. De totale leveringen daalden in dezelfde periode met 6,3% tot 551.072. Eén op de vijf auto's was volledig elektrisch. Over negen maanden is het beeld zwakker: 314.552 elektrische auto's, 2,7% minder, binnen een concerntotaal van 1.707.799, een daling van 4,9%.
Europa droeg het kwartaal
De groei komt vrijwel volledig uit Europa. BMW en MINI leverden in het kwartaal 81.941 elektrische auto's af in Europa, een stijging van 37,5%, en 34,7% van alles wat ze op het continent verkochten was elektrisch. Duitsland groeide met 38,5%, zonder absoluut aantal. China daalde in totaal met 24,8% en de Verenigde Staten stegen met 2,5%. Buiten Europa splitst het concern de elektrische verkopen niet per regio uit. Jochen Goller, bestuurslid voor verkoop, zei dat „we ons in moeilijke marktomstandigheden in Europa en de VS hebben weten te handhaven” en dat de nieuwe orders voor elektrische auto's „onze koers bevestigen”. Het persbericht herhaalt het cijfer van meer dan 100.000 Europese orders voor de iX3, dat TeslAnt in september onder de loep nam, en meldt dat de Neue Klasse i3-sedan net op de markt is gekomen.
| BMW Group, Q3 2026 | Aantal | Verandering |
|---|---|---|
| Alle leveringen | 551.072 | -6,3% |
| Volledig elektrisch | 110.257 | +7,2% |
| Geëlektrificeerd (BEV en PHEV) | 150.795 | -0,3% |
| BEV, Europa (BMW en MINI) | 81.941 | +37,5% |
| BEV-aandeel, Europa | 34,7% | |
| BMW en MINI, Europa (alle aandrijflijnen) | 235.628 | +2,7% |
| BMW en MINI, China | 114.355 | -24,8% |
| BMW en MINI, VS | 106.741 | +2,5% |
| BEV, eerste negen maanden | 314.552 | -2,7% |
Waar Tesla staat
Tesla leverde in hetzelfde kwartaal 486.532 auto's af, 2,1% minder, en splitst die niet uit per regio. Van de Duitse concerns die al cijfers hebben gepubliceerd, leverde Volkswagen Group 240.200 elektrische auto's af. Dat is 4,7% minder, terwijl Europa met 19,6% steeg naar 209.100. Mercedes-Benz verkocht een recordaantal van 68.400. De elektrische verkopen van Volvo Cars stegen met 29% in het kwartaal.
| Fabrikant, BEV-leveringen Q3 2026 | Aantal | Verandering |
|---|---|---|
| Tesla | 486.532 | -2,1% |
| Volkswagen Group | 240.200 | -4,7% |
| BMW Group | 110.257 | +7,2% |
| Mercedes-Benz Cars | 68.400 | record |
Met 81.941 stuks is meer dan een derde van wat BMW in Europa verkoopt nu elektrisch. Tesla heeft die mix per definitie, en Volkswagen haalt hem alleen in zijn orderboek. Het verschil zit in de richting: de Europese elektrische leveringen van BMW groeiden met 37,5% in een kwartaal waarin de Chinese activiteiten met een kwart krompen. De elektrische groei van het concern hangt dus van één regio af.
Wat dit betekent voor een Europese Tesla-rijder
Van de premiummerken zit BMW in Europees elektrisch volume het dichtst bij Tesla, en de groei komt uit de segmenten van de Model 3 en Model Y: de iX3 tegenover de Model Y, de i3-sedan tegenover de Model 3, en het MINI-aanbod daaronder. Nu een op de drie verkopen van BMW en MINI in Europa elektrisch is, is een elektrische vergelijking in een BMW-showroom geen uitzondering meer. De negenmaandscijfers laten ook de grens zien: wereldwijd levert het concern nog altijd minder elektrische auto's af dan vorig jaar, en de daling in China wordt niet gecompenseerd. Het volgende meetpunt zijn de kwartaalcijfers over Q3 begin november, die de marges per aandrijflijn zouden moeten laten zien.