Tesla App Updates, il tracker che decompila ogni nuova build delle app di Tesla, ha analizzato la versione 26.8.2 dell'app Robotaxi il 24 settembre 2026. Ha trovato una serie di funzionalità scritte nel binario ma non attivate. La più importante è un metodo di pagamento.
X Money entra in un prodotto Tesla
Il portafoglio Robotaxi ottiene X Money come opzione di pagamento nativa. Il flusso nel codice è quello ordinario per un account collegato: il passeggero si autentica tramite X e X restituisce un token a Tesla.
Apple Pay e Google Pay compaiono accanto ad essa come alternative anziché come percorso principale, ed è questo il dettaglio da notare. Un portafoglio che considera i due sistemi di pagamento telefonico dominanti come alternative di riserva è un portafoglio costruito attorno a qualcos'altro. Tesla non ha confermato nulla di tutto questo e il codice non dice quando né se verrà rilasciato.
Un pulsante per fermare un'auto che è già in arrivo
La seconda scoperta è un comando Stop Now, e il codice lo tratta come un'azione distinta dall'annullamento di una corsa. L'annullamento termina la prenotazione; Stop Now ferma un veicolo che è già in viaggio verso il punto di prelievo. La disponibilità è soggetta a geofencing, quindi il comando compare solo per un'auto abbastanza vicina da valere la pena fermare.
È una lacuna che l'app esistente lascia aperta. Un passeggero che vede un'auto senza conducente avvicinarsi dal lato sbagliato di un incrocio non ha un conducente a cui fare cenno e, fino a ora, nessun controllo tra "attendere" e "annullare".
Come aprire un Cybercab quando il telefono non funziona
La terza è la più pratica ed esiste perché il Cybercab non ha maniglie esterne delle porte. La build contiene immagini illustrative che mostrano l'azionamento manuale della porta, oltre a uno sblocco basato su internet che utilizza la connessione cellulare dell'auto come riserva quando Bluetooth e banda ultra larga falliscono entrambi.
Un telefono che non riesce a raggiungere l'auto rappresenta l'unica modalità di guasto che un passeggero di robotaxi non può risolvere tirando una maniglia. Il fatto che Tesla abbia predisposto un'alternativa cellulare e un'immagine che mostra dove premere suggerisce che sia una modalità di guasto che l'azienda ha già osservato.
Il resto della build
| Trovato nella 26.8.2 | Cosa fa |
|---|---|
| Monitoraggio dei referral | Attribuisce le registrazioni a link, annunci o codici QR, con un'animazione a schermo intero in caso di successo |
| Luminosità del display dell'abitacolo | Un cursore per lo schermo di bordo, controllato dal telefono del passeggero |
| Apple Pay, Google Pay | Metodi di pagamento di riserva accanto a X Money |
Cosa è effettivamente confermato
Nulla. Si tratta di stringhe e risorse presenti in un'app distribuita, non di funzionalità annunciate. Il codice trovato in questo modo è una guida affidabile a ciò che è in fase di sviluppo e una guida inaffidabile a ciò che verrà lanciato.
Ciò che la build mostra è dove sta andando il lavoro. L'app Robotaxi già fa cose che l'app Tesla principale non può fare, e questa build estende il modello dai controlli di comfort a pagamenti, accesso e referral — l'infrastruttura di un servizio commerciale anziché di un progetto pilota.
Per i lettori europei
Nulla di tutto questo è accessibile da qui. L'app è legata al servizio di Tesla negli Stati Uniti, non esiste alcuna operazione di robotaxi europea e X Money non ha un equivalente europeo annunciato. L'approvazione di FSD (Supervised) nell'UE è ancora in sospeso, con il voto rinviato a dicembre.
Il segnale più circoscritto resta comunque reale: Tesla sta integrando nell'app infrastrutture per fatturazione, referral e accesso fisico. È ciò che fa un'azienda quando prevede di gestire un servizio a pagamento su larga scala — anche mentre otto veicoli trasportavano passeggeri ad Austin la scorsa settimana.