L'app Automations di Tesla, lo strumento if-this-then-that che da febbraio consente ai proprietari cinesi di programmare le proprie auto, è già presente nel firmware delle auto europee, con l'interruttore in posizione spenta. Il 12 ottobre 2026 lo sviluppatore polacco Maciej P. Wilczyński ha pubblicato un video dell'app in funzione su una Tesla in Europa. «Sembra che ora sia completamente rifinita e presente nelle ultime revisioni del firmware, ma nascosta dietro un feature flag», ha scritto.
Un feature flag è un interruttore software che permette a Tesla di distribuire codice già completo all'intera flotta, mantenendolo invisibile finché l'azienda non decide di attivarlo. Wilczyński ha attribuito al team di Michał Gapiński, lo sviluppatore dietro il progetto Tesla Android, il merito di aver azionato quell'interruttore sulla propria auto. Gapiński ha rilanciato con un secondo video e una prima routine: ora sua moglie riceve un promemoria vocale per usare FSD ogni volta che allaccia la cintura di sicurezza. «È come la prima versione di Comandi Rapidi su iOS», ha scritto.
Cosa può fare l'app
L'app segue lo schema che Tesla ha introdotto in Cina con l'aggiornamento 2025.45.32.1: si sceglie un trigger, si aggiungono eventuali condizioni e si concatenano una o più azioni. NotATeslaApp, che per prima aveva segnalato l'app a gennaio, ha catalogato i menu della build europea e li ha trovati completamente tradotti.
| Gruppo | Trigger | Azioni |
|---|---|---|
| Orario e ambiente | Ora, alba, tramonto, temperatura esterna, qualità dell'aria, luminosità | Ritardo |
| Occupazione | Sedile occupato, cintura allacciata o slacciata, per singolo sedile | Climatizzazione dei sedili, riscaldamento del volante |
| Porte e finestrini | Stato di porte, finestrini, frunk e bagagliaio, sicura per bambini | Apertura o blocco dei finestrini, sicura per bambini, frunk, bagagliaio, vano portaoggetti |
| Guida | Marcia, velocità, contachilometri | Modalità di accelerazione, frenata rigenerativa |
| Ricarica | Stato di ricarica, sportello di ricarica, livello della batteria, base di ricarica per smartphone | Sportello di ricarica |
| Navigazione e posizione | Arrivo o partenza da un luogo, destinazione impostata, tempo di arrivo | Navigazione verso casa, verso il lavoro o verso un luogo, guida vocale |
| Clima | Stato dell'HVAC | Tutte le zone climatiche, ventola, A/C, ricircolo dell'aria, tergicristalli, sbrinamento |
| Voce, telefono, media | Trigger vocale, stato della chiamata | Annuncio vocale, chiamata telefonica, riproduzione di un brano o di una playlist, volume |
| Luci e display | Nessun trigger | Plafoniera, luci d'atmosfera, luci vano piedi, fari, retronebbia, tema del display, Wi-Fi |
Secondo la lettura della build fatta da NotATeslaApp, sono previsti tre limiti integrati. Le automazioni funzionano solo quando il display centrale è acceso. Non possono attivarsi mentre Autopilot o FSD sono inseriti. E nessuna azione può controllare FSD, che in Europa è ora venduto come Tesla Assisted Driving: una routine può quindi ricordare al conducente di usarlo, come fa quella di Gapiński, ma non può attivarlo.
Da dove arriva
La nota di rilascio di Tesla per il lancio in Cina era breve: «Usa la nuova app “Automations” per creare un'esperienza del veicolo personalizzata. Puoi creare routine di automazione su misura per i diversi scenari quotidiani.» L'esempio proposto era un'auto che, quando la portiera del conducente si apre con qualcuno seduto al posto di guida, dice «Non dimenticare i tuoi effetti personali». NotATeslaApp ha riportato quella nota il 28 gennaio 2026, e i primi utenti cinesi hanno mostrato alcune routine, come l'attivazione della Bioweapon Defense Mode quando la qualità dell'aria è scarsa e l'accensione delle luci dell'abitacolo all'apertura di una porta.
Da allora l'app non è uscita dalla Cina. Tesla non l'ha annunciata per nessun altro mercato e nulla nella build europea indica una data. NotATeslaApp la definisce «una forte candidata per l'Holiday Update di quest'anno», il rilascio di dicembre di Tesla; si tratta però della lettura della testata, non di una dichiarazione di Tesla. L'aggiornamento della primavera 2026, in cui Drive Tesla Canada se l'aspettava, è stato distribuito senza l'app.
Cosa significa per un proprietario
In un'auto standard non cambia nulla. Attivare un feature flag richiede un accesso al software del veicolo di cui i normali proprietari non dispongono, e Tesla non ha spiegato come l'app, già completa e tradotta, si collochi rispetto a un qualsiasi calendario di rilascio. Ciò che i video dimostrano è più circoscritto, ma comunque utile: il lavoro di localizzazione di Automations per l'Europa è concluso, le funzioni corrispondono a quelle disponibili in Cina e l'unica cosa che separa l'app da un'auto europea è un interruttore controllato da Tesla.