Le vendite europee di Tesla volano a maggio 2026, trainate da un balzo del 655 % in Francia

La ripresa europea di Tesla ha accelerato a maggio 2026. I dati nazionali sulle immatricolazioni pubblicati all'inizio di giugno mostrano aumenti a due e tre cifre su base annua nella maggior parte dei più grandi mercati del continente, prolungando un'inversione di tendenza avviata all'inizio dell'anno. La Francia ha guidato la classifica con un balzo del 655 %, mentre la Germania — il più grande mercato europeo di Tesla e sede della Gigafactory Berlin — è cresciuta del 322 %. I numeri sono impressionanti, anche se gran parte dell'aumento riflette quanto fosse stato debole il maggio 2025 di Tesla.

Cosa mostrano i numeri di maggio

Il segnale più chiaro arriva dalle autorità nazionali dei trasporti, che riportano direttamente le immatricolazioni. La Francia ha registrato 5.446 nuove Tesla, il suo miglior maggio di sempre e oltre 20.000 unità da inizio anno. La KBA tedesca, che ha pubblicato i dati di maggio il 3 giugno, ha contato 5.111 immatricolazioni — un aumento del 322 % in un mese in cui il più ampio mercato automobilistico tedesco è rimasto sostanzialmente piatto a 239.448 unità.

In Norvegia Tesla ha conquistato una quota di mercato dominante del 21,5 %, e in Danimarca la Model Y è stata il veicolo più venduto in assoluto. Non tutti i mercati hanno partecipato: l'Italia è scivolata a maggio, anche se il suo totale da inizio anno resta in vantaggio rispetto al 2025.

La prospettiva europea

Per i proprietari e gli acquirenti europei, la ripresa conta per ragioni che vanno oltre le percentuali dei titoli. La maggior parte di queste immatricolazioni riguarda la Model Y rinnovata, ora prodotta in grandi volumi a Giga Berlin, che a maggio ha superato il suo 750.000esimo veicolo e sta aumentando la produzione di circa il 20 %. La produzione locale tiene la Model Y al riparo dai dazi dell'UE sui veicoli elettrici prodotti in Cina e riduce i tempi di consegna per gli acquirenti in Germania, Francia e nei Paesi nordici.

Gli osservatori del settore attribuiscono il successo a una combinazione familiare: un prodotto rinnovato, incentivi regionali all'acquisto, prezzi elevati dei carburanti e un rinnovato interesse per le auto elettriche. L'impennata si basa sul rimbalzo di aprile e sulla serie della Model Y come auto più venduta d'Europa a marzo.

Leggi con attenzione la base di confronto

L'avvertenza riguarda l'anno di confronto. Le vendite europee di Tesla sono calate di circa il 27-28 % nel corso del 2025, tra una gamma in invecchiamento, le controversie sul marchio e la feroce concorrenza cinese. Un aumento del 655 % in Francia è in parte aritmetica: è facile moltiplicare un numero molto piccolo. I dati aggregati paneuropei di maggio sono ancora in fase di compilazione e alcuni mercati restano deboli. La tendenza è genuinamente positiva — tre mesi consecutivi di crescita — ma il maggio 2026 sembra meno un boom e più Tesla che riconquista il terreno ceduto un anno fa.

Update: 2026-06-23

Il 23 giugno 2026 l'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) ha pubblicato i dati ufficiali dell'UE relativi a maggio, confermando la ripresa che i dati nazionali avevano già lasciato intravedere. A maggio Tesla ha immatricolato 28.610 vetture nel blocco, in aumento del 107,9% su base annua, e 118.068 nei primi cinque mesi: una crescita del 57,2% che porta il marchio a circa l'8% delle vendite di auto elettriche dell'UE. Anche il mercato nel suo complesso ha continuato a salire: le nuove immatricolazioni di auto elettriche hanno superato le 200.000 unità per il terzo mese consecutivo e le auto elettriche a batteria hanno raggiunto il 20% del mercato dell'UE da inizio anno, rispetto al 15,3% di un anno prima.

Update: 2026-06-24

Il 23 giugno 2026 l'associazione europea dei costruttori di automobili ACEA ha pubblicato i dati ufficiali per tutta l'UE che le stime di maggio attendevano, e confermano la ripresa. Le immatricolazioni di Tesla nell'UE sono cresciute di circa il 77% nei primi cinque mesi del 2026 rispetto a un debole 2025, arrivando a circa 89.000 vetture — anche se quella cifra resta ancora marginalmente al di sotto dello stesso periodo del 2024, a ricordare quanto profondamente il marchio fosse caduto. I veicoli elettrici a batteria hanno raggiunto circa il 20% del mercato dell'UE nel periodo, intorno alle 950.000 unità. La Germania ha guidato la ripresa di Tesla con immatricolazioni in aumento di circa il 200% da inizio anno, come riportato da Teslamag.

Update: 2026-06-25

I dati di immatricolazione paneuropei pubblicati il 24 giugno 2026 hanno confermato la Model Y come l'auto elettrica più venduta in tutta Europa a maggio, con 17,183 unità — un aumento del 68 % su base annua. La Model 3 si è classificata al secondo posto, davanti a Skoda Elroq, Renault 5 e Volkswagen ID.3. Le vendite di auto completamente elettriche nell'UE, nell'EFTA e nel UK sono cresciute di circa il 39 % nel mese, a ricordare che la ripresa di Tesla è arrivata mentre il mercato dei veicoli elettrici si ampliava nel suo complesso, e non soltanto a scapito dei concorrenti.

Update: 2026-06-26

Il 26 giugno 2026, i dati per singolo modello relativi a maggio hanno confermato la Tesla Model Y come il veicolo elettrico più venduto d'Europa, con 17.183 immatricolazioni — un aumento del 68 % su base annua — e come il terzo veicolo più venduto di qualsiasi tipo nel continente, alle spalle solo di Dacia Sandero e Renault Clio. La Model 3 si è classificata come il secondo veicolo elettrico più venduto, seguita da Skoda Elroq, Renault 5 e Volkswagen ID.3. Nel mercato più ampio, le immatricolazioni di veicoli puramente elettrici sono cresciute del 39 % su base annua a maggio, a conferma che la ripresa di Tesla cavalca un più ampio spostamento europeo verso l'elettrico anziché andare controcorrente.