La Romania ha immatricolato 871 nuove auto elettriche a batteria a settembre 2026, il 16,8% in più rispetto a un anno prima, in un mercato delle auto nuove sceso dell'11,5% a 10.952 unità. Tesla ne ha rappresentate 19.

Si tratta di un quinto del totale di Tesla di settembre 2025, secondo l'analisi di Autocritica sui dati ufficiali di immatricolazione DGPCI, e porta Tesla a 24 nuove auto complessivamente tra agosto e settembre, dopo 100 a luglio. Secondo lo stesso conteggio, BYD ha superato Tesla come marchio con il maggior numero di nuove auto elettriche immatricolate in Romania quest'anno, con un vantaggio di 20 unità.

I numeri di settembre

Romania Settembre 2026 Confronto
Nuove auto, tutte le motorizzazioni 10.952 −11,5%
Auto elettriche a batteria 871 +16,8%
Quota delle auto elettriche a batteria 7,9% 6,0% un anno prima
Quota degli ibridi plug-in 17% immatricolazioni +131%
Nuove auto, gennaio-settembre 96.261 −10,5%
Elettriche a batteria, gennaio-settembre circa 7.900 +45,4%

I totali sono di APIA; le cifre sulle elettriche sono dati DGPCI analizzati da Autocritica. A eccezione delle ibride, le auto elettriche sono state l'unico segmento in crescita.

Autocritica collega il terzo calo mensile consecutivo alle norme di sicurezza GSR2 dell'UE. Dal 7 luglio 2026, ogni nuova auto deve essere dotata di ulteriori sistemi di assistenza alla guida, quindi gli importatori hanno immatricolato in anticipo le scorte non conformi: giugno è salito del 52%, poi luglio e agosto sono calati. Prevede che la maggior parte delle auto acquistate tramite il programma di rottamazione Rabla della Romania, aperto il 20 luglio e riaperto il 25 agosto, confluirà nei dati di immatricolazione solo nei prossimi mesi.

La posizione di Tesla

Nuove auto elettriche, gennaio-settembre 2026 Unità
Tesla Model Y 886
BYD Dolphin Surf 686
Tesla Model 3 676

La Model Y è ancora l'auto elettrica più venduta dell'anno in Romania, secondo la tabella di APIA, ma la Dolphin Surf ha superato la Model 3 al secondo posto. A settembre soltanto, BYD e MG hanno guidato i marchi elettrici, separate da un'unità, e la MG4 Urban è stata il modello elettrico più venduto per il secondo mese consecutivo, con 140 auto. Tre dei primi quattro modelli elettrici di settembre erano cinesi; la Ford Puma era terza.

Né APIA né Autocritica forniscono una ragione per i due mesi deboli di Tesla.

Un secondo conteggio

L'indice mensile di LEKTRI.CO conta ogni immatricolazione elettrica in Romania, non soltanto le auto nuove: il suo totale di settembre per tutte le motorizzazioni è di 42.571 auto e furgoni, contro le 10.952 nuove auto di APIA. Secondo questo conteggio, a settembre sono state immatricolate 151 Tesla, comprese 71 Model 3, 59 Model Y e 18 Model S.

La differenza tra 151 e 19 è coerente con Tesla arrivate di seconda mano da altri Paesi, anche se LEKTRI.CO non suddivide i suoi dati tra nuovo e usato. Stima la quota di Tesla nel parco elettrico attivo della Romania al 18,3%, ovvero 13.869 veicoli, seconda soltanto ai 18.581 di Dacia.

I marchi cinesi si avvicinano

I marchi cinesi hanno conquistato il 38,8% delle nuove auto elettriche della Romania a settembre, contro poco più del 18% dei marchi tedeschi e il 15% di quelli giapponesi. In nove mesi, i marchi americani guidano ancora con il 31,3%, contro il 29,3% dei marchi cinesi, e Autocritica prevede che questo ordine si invertirà entro la fine di ottobre.

BYD è salita al quarto posto tra tutti i marchi a settembre con 708 auto, il suo miglior mese dell'anno e il 532% in più rispetto a un anno prima, secondo i dati di APIA. La maggior parte del suo volume è costituita da ibride plug-in: 2.570 delle sue 4.173 auto quest'anno.

Cosa significa

La Romania è un piccolo mercato per Tesla, e due mesi modesti di immatricolazioni di auto nuove non costituiscono ancora una tendenza. Il cambiamento è nella concorrenza: LEKTRI.CO osserva che le prime posizioni della classifica elettrica della Romania non sono più automaticamente di Tesla e Dacia e, sulle auto nuove, BYD detiene ora la leadership tra i marchi per l'anno.