In Romania a luglio 2026 sono state immatricolate 825 auto elettriche a batteria — il 57% in più rispetto a luglio 2025 e il 7% di un mercato del nuovo che per il resto è crollato. Le immatricolazioni totali sono state 11,740 unità, in calo del 28.2% su base annua. La quota elettrica è salita mentre quasi tutto il resto scendeva.
La notizia del mese è che per la prima volta un modello cinese ha guidato la classifica elettrica rumena. La BYD Dolphin Surf, la piccola due volumi che BYD vende in tutta Europa come modello d'accesso, si è piazzata prima con circa 100 immatricolazioni, con la Sealion 7 anch'essa sul podio.
La tabella dei marchi
Il quinto posto assoluto di BYD è il miglior risultato mai registrato dal marchio in Romania, ed è arrivato in un mercato in caduta libera.
| Posizione | Marchio | Luglio 2026 | Quota di mercato | Var. annua |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 3,286 | 28.0% | −35.6% |
| 2 | Toyota | 1,250 | 10.6% | −29.4% |
| 3 | Volkswagen | 804 | 6.8% | −18.7% |
| 4 | Škoda | 802 | 6.8% | −36.3% |
| 5 | BYD | 672 | 5.7% | record |
| 6 | Mercedes-Benz | 597 | 5.1% | +8.0% |
| 21 | Tesla | 100 | 0.9% | +63.9% |
Le 672 auto di BYD e la quota del 5.72% comprendono sia i modelli elettrici sia gli ibridi plug-in e, nei primi sette mesi, il marchio ha immatricolato 2,812 unità, per una quota del 3.67% e l'ottavo posto: è l'unico costruttore cinese nella top ten rumena di elettriche e ibride plug-in.
A che punto è Tesla
A luglio Tesla ha immatricolato 100 auto, pari allo 0.9% del mercato totale e al 21° posto tra i marchi. In termini assoluti è un numero piccolo, ma è in crescita del 63.9% su base annua: il marchio è cresciuto in un mercato che si è contratto di oltre un quarto.
Il quadro da inizio anno è ancora migliore. Da gennaio a luglio la Romania ha immatricolato più di 6,300 auto elettriche, per una quota dell'8.3%, e la Tesla Model Y guida la classifica dei modelli con circa 900 unità, davanti alla Model 3. Seguono la Dolphin Surf e la Sealion 7. Le immatricolazioni mensili di Tesla in Romania oscillano molto perché le consegne arrivano a lotti, quindi qui un singolo mese dice meno del totale dei sette mesi.
La Spring si ferma
Luglio è stato il primo mese nella storia recente della Romania in cui non è stata immatricolata nemmeno una Dacia Spring. La Spring è stata l'auto che ha avvicinato gli acquirenti rumeni alla guida elettrica soltanto grazie al prezzo e, nonostante quello zero, chiude i primi sette mesi al sesto posto tra le elettriche.
La sua scomparsa e l'arrivo della Dolphin Surf in cima alla classifica sono la stessa storia raccontata dai due estremi. Il posto dell'elettrica economica nel mercato rumeno ha cambiato proprietario ed è andato a un marchio cinese anziché a quello locale.
Come si divide il mercato
A luglio i marchi cinesi hanno preso più di un terzo del mercato elettrico rumeno. Ai marchi americani è andato circa il 22% e a quelli tedeschi circa il 19%. Alle spalle di Dolphin Surf e Sealion 7, la Mercedes-Benz CLA si è piazzata quarta, con la Mazda 6e e la Ford Puma Electric come migliori proposte europee, la MG4 Urban settima e la BYD Atto 2 ottava.
Rispetto a giugno, il totale elettrico di luglio è calato del 45%: giugno è stato un mese insolitamente forte, più di quanto luglio sia stato debole. La tendenza che conta è la crescita del 57% su base annua, in un mercato in cui le immatricolazioni complessive sono scese del 28.2%.