Il 18 settembre Lidl ha ridotto il prezzo della ricarica in corrente alternata nei suoi punti vendita francesi a €0.18/kWh, dai precedenti €0.29. Si tratta di un taglio del 38% e, nella lettura della stampa di settore francese, della tariffa di ricarica pubblica più bassa del Paese. Serve l'app Lidl Plus; senza, resta valido il vecchio prezzo di €0.29.
Com'è la tariffa adesso
| Con Lidl Plus | Senza l'app | |
|---|---|---|
| AC, fino a 22 kW | €0.18/kWh | €0.29/kWh |
| DC, fino a 180 kW | €0.29/kWh | €0.39/kWh |
La tariffa base pubblicata da Lidl — quella che paga chiunque si presenti con una carta di roaming — resta invariata a €0.29 in AC e €0.39 in DC. A cambiare è il prezzo riservato all'app. La rete conta più di 5500 punti di ricarica distribuiti in oltre 1000 punti vendita francesi e la fatturazione avviene solo a kWh: nessun costo di sessione, nessun costo di connessione, nessuna penale di sosta.
Che cosa ci guadagna davvero una Tesla
Meno di quanto suggerisca il titolo, ed è bene capirlo prima di mettersi in viaggio verso un Lidl apposta.
Una colonnina AC da 22 kW eroga 22 kW soltanto a un'auto in grado di assorbirli. Model 3 e Model Y europee escono di fabbrica con un caricatore di bordo da 11 kW, quindi 11 kW è il tetto massimo: la capacità residua della colonnina resta irraggiungibile. Le Model S e Model X più datate, con il caricatore da 16.5 kW, se la cavano un po' meglio.
A 11 kW e €0.18/kWh, una spesa di mezz'ora aggiunge circa 5.5 kWh per circa un euro. È una ricarica di appoggio davvero economica e un modo inutile per fare il pieno: aggiungere 50 kWh richiederebbe quattro ore e mezza.
Il caso d'uso onesto, quindi, è occasionale più che pianificato. Una spesa settimanale di un'ora vale circa 11 kWh per €2, contro i circa €6.50 per la stessa energia a una colonnina Ionity francese, dove la tariffa è di €0.59/kWh. Non è un sostituto del Supercharger su un viaggio lungo e, per la maggior parte dei proprietari, non batterà la ricarica a casa durante la notte.
Lo stesso copione in due mercati
La Francia è la seconda rete Lidl a tagliare i prezzi questo mese. In Gran Bretagna, il 9 settembre Lidl ha portato la ricarica rapida a 59p/kWh sulla stessa base riservata all'app. Entrambi i tagli condividono una struttura: una tariffa di richiamo vincolata a Lidl Plus, con il prezzo per chi si presenta senza app lasciato esattamente dov'era. Il prodotto a cui viene dato un prezzo è l'app, non solo l'elettricità.
La mossa francese è la più aggressiva delle due in termini relativi, ed è la tariffa AC ad essere cambiata, non quella DC — il che è coerente con una rete della grande distribuzione che fa prezzo sul tempo di sosta invece di competere con la ricarica autostradale.
Ciò che resta da chiarire
La disponibilità varia. Non tutti i Lidl francesi hanno colonnine e l'app mostra se una postazione è libera, ma non permette di prenotarla.
Lidl non ha nemmeno detto se €0.18 sia un prezzo definitivo. C'è un precedente che suggerisce di no: uno sconto precedente di Lidl Francia, che portava la ricarica DC da €0.39 a €0.29, è rimasto in vigore per una finestra temporale definita, dal 24 marzo al 17 aprile 2026, per poi scadere. L'annuncio di settembre non porta una data di scadenza, ma non porta nemmeno un impegno. Chi pianifica in base a questa tariffa dovrebbe considerarla il prezzo attuale, non un prezzo stabile.