Nel Regno Unito Hyundai ha fissato per la Ioniq 6 restyling un prezzo inferiore a quello della Tesla Model 3. Il 29 ottobre 2026 Hyundai Motor UK ha annunciato che la versione d'ingresso Premium da 84 kWh a trazione posteriore costa £33.240 al netto dell'Electric Car Grant governativo da £3.750, al quale secondo Hyundai avrà diritto. Senza incentivo il prezzo è di £36.990. La Model 3 più economica in vendita nel Regno Unito, la Model 3 Standard, costa £37.990 e non beneficia di alcun incentivo: al momento dell'acquisto la differenza è quindi di £4.750.
La nuova Ioniq 6 è già ordinabile e le consegne inizieranno all'inizio del 2027.
Che cosa ha cambiato Hyundai
Con il restyling la batteria da 77 kWh lascia il posto a un pacco da 84 kWh. Nel ciclo WLTP l'autonomia della versione d'ingresso sale da 338 a 422 miglia, secondo EV Powered. La Premium mantiene il motore posteriore da 229 CV, lo 0–100 km/h (0–62 mph) in 7,4 secondi e l'architettura a 800 volt. La gamma comprende ora gli allestimenti Premium, N Line e N Line Evo, con una versione a trazione integrale da 325 CV disponibile a partire dalla N Line. EV Powered calcola che il nuovo prezzo d'ingresso, incentivo incluso, è inferiore di quasi £14.000 rispetto a quello della Ioniq 6 uscente, e indica nella Model 3 la principale rivale dell'auto.
Il confronto dei prezzi
| Auto (Regno Unito) | Prezzo | Electric Car Grant | Autonomia WLTP |
|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 6 Premium RWD | £33.240 | £3.750 inclusi | 422 miglia |
| Hyundai Ioniq 6 N Line RWD | £36.240 | £3.750 inclusi | 364 miglia |
| Tesla Model 3 Standard | £37.990 | Non ammessa | 332 miglia |
| Hyundai Ioniq 6 N Line Evo RWD | £43.270 | Non ammessa | 364 miglia |
| Hyundai Ioniq 6 N Line AWD | £43.490 | Non ammessa | 354 miglia |
| Tesla Model 3 Premium Long Range RWD | £44.990 | Non ammessa | 466 miglia |
Anche senza incentivo, la Ioniq 6 Premium costa £1.000 in meno della Model 3 Standard e dichiara 90 miglia di autonomia in più. La Tesla è però più rapida: 6,2 secondi da 0 a 60 mph, secondo Top Gear. Salendo di gamma i rapporti si invertono: la Model 3 Premium Long Range costa £44.990 e dichiara 466 miglia, più di qualsiasi Ioniq 6.
Un incentivo che nessuna Tesla riceve
L'Electric Car Grant riduce fino a £3.750 (Band 1) o £1.500 (Band 2) il prezzo delle auto che soddisfano i criteri di sostenibilità fissati dal governo. L'elenco dei modelli ammessi, aggiornato l'ultima volta il 29 ottobre, non include alcuna Tesla in nessuna delle due fasce. Per ora non compare nemmeno la Ioniq 6; Hyundai afferma che le versioni Premium e N Line a trazione posteriore avranno diritto all'importo pieno di £3.750.
La questione è rilevante perché la Model 3 è il riferimento di questo segmento. A settembre è stata l'auto elettrica più venduta nel Regno Unito, con 9.929 immatricolazioni in un mese da record. Dall'inizio del 2027, l'auto che EV Powered considera la sua principale rivale arriverà ai clienti a £4.750 in meno, con 90 miglia di autonomia dichiarata in più.
Da seguire: l'inserimento della Ioniq 6 nell'elenco governativo dei modelli ammessi all'incentivo, e se Tesla risponderà con un taglio di prezzo o con una propria offerta di finanziamento.