I Supercharger di Tesla restano i punti di ricarica pubblici più apprezzati dagli automobilisti finlandesi, ma due reti finlandesi li hanno quasi raggiunti. Il sondaggio 2026 di EPSI Rating Finland tra i clienti della ricarica pubblica, pubblicato il 26 ottobre, assegna a Tesla 82,3 punti nel proprio indice di soddisfazione da 0 a 100, davanti a K-Lataus con 80,0 e ABC-lataus con 79,9. EPSI ha intervistato a settembre oltre 1.500 clienti finlandesi della ricarica pubblica e stima il margine di errore in circa 2-3 punti per azienda, quindi il vantaggio di Tesla su entrambe rientra in questo intervallo.
Nella stessa mattinata, lo studio norvegese di EPSI ha mostrato il dimezzamento del vantaggio di Tesla nel Paese. I divari si stanno riducendo per ragioni diverse. In Norvegia, il punteggio di Tesla è sceso. In Finlandia, Tesla è avanzata di poco, mentre i rivali sono cresciuti più rapidamente.
La classifica del 2026
| Operatore | Indice EPSI 2026 |
|---|---|
| Tesla | 82,3 |
| K-Lataus | 80,0 |
| ABC-lataus | 79,9 |
| Recharge | 78,3 |
| St1 Charge | 77,9 |
| Neste | 77,4 |
| Virta | 75,5 |
| Aimo Charge | 74,6 |
| Plugit | 74,4 |
| Lidl | 74,3 |
| Helen | 73,5 |
| IONITY | 72,0 |
Il grafico delle tendenze di EPSI colloca Tesla a circa 81,5 nel 2025, all'incirca cinque punti davanti ad ABC-lataus e otto davanti a K-Lataus. K-Lataus ha guadagnato più di sei punti in un anno, il maggiore incremento tra i leader.
Più soddisfatti, più reclami
Il settore nel suo complesso ha ottenuto 77,5 punti, in aumento rispetto ai 72 del 2025 e ai 67,3 del 2023. Eppure, la quota di clienti che aveva presentato un reclamo è salita dal 5,0% al 10,9% negli stessi tre anni. «Con la ricarica che diventa abituale, crescono anche le aspettative», ha dichiarato Heidi Laitinen, direttrice nazionale di EPSI Rating Finland.
Il comunicato indica un problema ricorrente per ciascuna di quattro reti: il 52,1% dei clienti IONITY riceve spesso una ricarica più lenta del previsto, il 51,5% dei clienti Aimo Charge fa spesso la fila, il 41,2% dei clienti Helen trova spesso colonnine guaste e il 47,8% dei clienti Recharge segnala frequenti sorprese di prezzo.
Chi ricarica durante i viaggi di lavoro ha l'esperienza peggiore. Il 58% di loro fa spesso la fila, contro il 29% degli automobilisti privati, e valuta la propria esperienza di ricarica con 68,3 punti contro 78,1. Le code variano anche per regione: il 49,1% degli intervistati nell'area di Lahti fa spesso la fila, contro l'11,5% nell'area di Turku. Nella regione di Uusimaa, gli utenti della ricarica pubblica senza un caricatore domestico assegnano un punteggio inferiore di sette punti rispetto a chi ne possiede uno.
Cosa significa per i proprietari di Tesla
La rete Supercharger resta la più apprezzata in Finlandia, mantenendo il primo posto già detenuto nel 2025. A essere cambiata è l'alternativa. Un automobilista Tesla che si ferma presso una stazione K-Lataus o ABC-lataus ottiene ora un'esperienza che i clienti valutano quasi altrettanto positivamente. Il sondaggio misura la soddisfazione, non il prezzo per kWh, quindi non indica quale rete sia la più economica.