Dal maggio 2027 il Belgio farà pagare tutti gli automobilisti — le elettriche €90

Attraversare il Belgio in auto è stato gratuito da quando la maggior parte degli automobilisti ha memoria. A meno di imboccare il tunnel Liefkenshoek vicino ad Anversa, si poteva attraversare l'intero Paese — diretti al Mare del Nord, in Francia, in Germania — senza pagare nulla. Finirà il 1° maggio 2027.

Da quella data Fiandre, Vallonia e Bruxelles introducono una vignetta stradale per tutti i veicoli fino a 3,5 tonnellate. Le tre regioni hanno concordato un unico schema unificato invece di tre sistemi concorrenti, risparmiando agli automobilisti la prospettiva di acquistare titoli separati per attraversare il proprio Paese.

Quanto costa

Per i visitatori e gli utenti occasionali esistono formule di breve durata. Nella categoria Euro 4 costano €9 per un giorno, €12 per dieci giorni, €19 per un mese e €30 per due mesi. Gli equivalenti per le altre classi di emissione non sono ancora stati pubblicati.

Le auto elettriche ottengono €10 di sconto rispetto alla tariffa ordinaria: un gesto più che un incentivo. L'impianto complessivo è scaglionato per emissioni e non pensato per favorire l'elettrico: il divario che conta davvero sono i €25 tra le termiche più vecchie e tutto ciò che è più recente.

Non solo autostrade

Il dettaglio che coglierà molti di sorpresa è l'estensione. Non si tratta di un pedaggio autostradale. La vignetta vale sull'intera rete di strade regionali e statali: nelle sole Fiandre parliamo di circa 7.000 chilometri, circa il 10% della rete stradale complessiva. Prendere le strade secondarie per evitare l'autostrada non permetterà di evitare il pagamento.

I controlli sono automatici. La vignetta è digitale e legata alla targa, e la verifica è affidata al riconoscimento delle targhe tramite telecamere. Non c'è alcun bollino da acquistare o da esporre. Le multe partono da €70 una volta scaduto il periodo iniziale di tolleranza senza sanzioni.

Motocicli, autobus turistici, trattori, mezzi di soccorso e veicoli militari sono esentati.

Pagano anche i belgi, ma non due volte

Il sistema non è rivolto soltanto al traffico straniero, ed è proprio questo a renderlo semplice sul piano giuridico: le regole di proporzionalità dell'UE rendono difficile far pagare gli automobilisti stranieri in transito senza far pagare alle stesse condizioni quelli nazionali. Gli automobilisti belgi acquisteranno la vignetta come tutti gli altri.

Le Fiandre compensano. Dal 1° gennaio 2027, quattro mesi prima dell'avvio della vignetta, la regione riforma la propria tassa annuale sui veicoli con l'obiettivo dichiarato di lasciare sostanzialmente invariato il carico fiscale complessivo sugli automobilisti fiamminghi. Se questo reggerà nella pratica per il singolo automobilista dipende da quale veicolo possiede.

Per tutti gli altri in Europa è una nuova voce di spesa in ogni viaggio attraverso il Belgio. Si inserisce in uno spostamento più ampio nel modo in cui si paga l'uso della strada, mentre calano gli incassi dell'accisa sui carburanti: il Regno Unito ha già varato per legge una tariffa a chilometro per le auto elettriche da aprile 2028. L'approccio belga è più semplice e più piatto: un canone annuo fisso, scaglionato per emissioni, in cui chi guida elettrico paga leggermente meno anziché essere esentato.