Tesla App Updates, le traqueur qui décompile chaque nouvelle version des applications de Tesla, a analysé la version 26.8.2 de l’application Robotaxi le 24 septembre 2026. Il y a trouvé un ensemble de fonctionnalités inscrites dans le binaire, mais non activées. La plus importante d’entre elles est un moyen de paiement.

X Money s’invite dans un produit Tesla

Le portefeuille Robotaxi intègre X Money comme option de paiement native. Le processus décrit dans le code est celui, classique, d’un compte associé : le passager s’authentifie via X, puis X renvoie un jeton à Tesla.

Apple Pay et Google Pay apparaissent à ses côtés comme des alternatives plutôt que comme la voie principale, et c’est le détail à relever. Un portefeuille qui traite les deux systèmes de paiement mobile dominants comme des solutions de repli est un portefeuille conçu autour d’autre chose. Tesla n’a rien confirmé, et le code n’indique ni quand ni même si cette fonction sera déployée.

Un bouton pour arrêter une voiture déjà en approche

La deuxième découverte est une commande Stop Now, que le code traite comme une action distincte de l’annulation d’une course. L’annulation met fin à la réservation ; Stop Now immobilise un véhicule déjà en route vers le point de prise en charge. Sa disponibilité est géorepérée : la commande n’apparaît donc que pour une voiture suffisamment proche pour qu’il soit utile de l’arrêter.

C’est une lacune que l’application existante laisse ouverte. Un passager qui voit une voiture sans conducteur approcher du mauvais côté d’un carrefour n’a aucun conducteur à qui faire signe et, jusqu’à présent, aucun contrôle entre « attendre » et « annuler ».

Comment ouvrir un Cybercab lorsque le téléphone échoue

La troisième découverte est la plus concrète, et elle existe parce que le Cybercab n’a pas de poignées de porte extérieures. La version contient des images d’instructions montrant le fonctionnement manuel des portes, ainsi qu’un déverrouillage par internet qui utilise la connexion cellulaire de la voiture comme solution de secours lorsque Bluetooth et l’ultra-large bande échouent tous deux.

Un téléphone qui ne peut pas atteindre la voiture constitue le seul mode de défaillance qu’un passager de robotaxi ne peut résoudre en tirant une poignée. Le fait que Tesla prévoie une solution de secours cellulaire et une image indiquant où pousser suggère que l’entreprise a déjà rencontré ce mode de défaillance.

Le reste de la version

Trouvé dans la version 26.8.2 Ce que cela fait
Suivi des parrainages Attribue les inscriptions aux liens, publicités ou codes QR, avec une animation plein écran en cas de succès
Luminosité de l’écran de l’habitacle Un curseur pour l’écran embarqué, contrôlé depuis le téléphone du passager
Apple Pay, Google Pay Moyens de paiement de secours aux côtés de X Money

Ce qui est réellement confirmé

Rien. Il s’agit de chaînes de caractères et de ressources présentes dans une application distribuée, et non de fonctionnalités annoncées. Le code découvert de cette manière est un indicateur fiable de ce qui est en cours de développement, mais un indicateur peu fiable de ce qui sera lancé.

Ce que montre cette version, en revanche, c’est la direction prise par le développement. L’application Robotaxi fait déjà des choses que l’application Tesla principale ne peut pas faire, et cette version étend le modèle des commandes de confort aux paiements, à l’accès et aux parrainages — les rouages d’un service commercial plutôt que d’un projet pilote.

Pour les lecteurs européens

Rien de tout cela n’est accessible depuis l’Europe. L’application est liée au service de Tesla aux États-Unis, aucune activité de robotaxi n’existe en Europe et X Money n’a pas d’équivalent européen annoncé. L’autorisation de FSD (Supervised) dans l’UE est toujours en attente, le vote ayant été reporté à décembre.

Le signal plus restreint reste toutefois réel : Tesla intègre à l’application les mécanismes de facturation, de parrainage et d’accès physique. C’est ce qu’une entreprise fait lorsqu’elle s’attend à exploiter un service payant à grande échelle — alors même que huit véhicules ont transporté des passagers à Austin la semaine dernière.