La Tesla Model Y a été la voiture électrique la plus immatriculée en Slovaquie au cours des neuf premiers mois de 2026, en cumulant les véhicules neufs et les véhicules d’occasion importés, et la Model 3 est arrivée deuxième. La plupart de ces Tesla ne provenaient pas d’une concession slovaque. Selon le registre d’historique des véhicules RPZV, près de 87 % de toutes les Tesla immatriculées en Slovaquie cette année ont été importées de l’étranger.
Le RPZV a publié son Automonitor de janvier à septembre le 15 octobre 2026. Il décrit un marché où les voitures électriques progressent rapidement à partir d’un niveau faible, principalement grâce aux importations d’occasion.
Les chiffres
| Janvier–septembre 2026 | Valeur |
|---|---|
| Voitures électriques immatriculées, neuves et d’occasion importées | 10 603 (+44%) |
| dont neuves | 4 666 |
| dont d’occasion importées | 5 937 (56%) |
| Mois record | Septembre, 1 428 |
| Part de l’électrique dans les immatriculations de voitures neuves, Slovaquie | 7,4% |
| Part de l’électrique dans les immatriculations de voitures neuves, EU (ACEA, janvier–août) | 21,7% |
| Voitures électriques sur les routes slovaques, 13 septembre | 36 864 sur 2,97 millions de véhicules |
Au troisième trimestre, les deux canaux étaient presque au même niveau, avec 1 743 véhicules électriques neufs et 1 755 importés. Septembre n’a été que le deuxième mois de l’année où les immatriculations de véhicules électriques neufs ont dépassé les importations.
Tesla reste en tête des importations d’occasion, mais son avance se réduit
Tesla demeure la première marque parmi les voitures électriques d’occasion importées, mais son volume d’importation a à peine évolué sur un an. Sa part de ce segment est tombée de 37 % à 26 %. La répartition a changé : les importations de Model Y ont augmenté de 40,6 % et celles de Model 3 ont baissé de 26,1 %. Volkswagen (+132%) et Škoda (+234%) ont fourni ensemble environ 53 % de la croissance des importations de véhicules électriques. La voiture électrique importée moyenne a 3,77 ans, et l’Allemagne fournit environ 36 % de toutes les importations d’occasion.
Véhicules neufs : Škoda première, BYD troisième, Tesla près de 5 %
Parmi les immatriculations de véhicules électriques neufs, Škoda domine avec 22 %, suivie de Toyota et de BYD, qui atteint 10,2 %. Tesla, qui a ouvert son premier centre de vente et de service slovaque à Bratislava en juin, représente près de 5 % des immatriculations de véhicules électriques neufs, en hausse depuis une base très faible. En cumulant les véhicules neufs et importés, le classement est le suivant : Model Y, Model 3, Škoda Elroq, Volkswagen ID.4, BYD Sealion 7 et Volkswagen ID.3.
Ce que cela signifie pour les acheteurs important une Tesla d’occasion
La Slovaquie a approuvé FSD (Supervised) le 16 octobre. En Tchéquie, le logiciel n’est disponible que sur les voitures équipées de l’ordinateur Hardware 4, soit globalement celles livrées à partir de la mi-2023, et Tesla n’a pas indiqué si la situation sera différente en Slovaquie. Les voitures électriques importées ayant en moyenne presque quatre ans, une Tesla d’occasion importée aujourd’hui pourrait très bien être antérieure à Hardware 4 ; les acheteurs qui souhaitent cette fonctionnalité devraient donc vérifier l’ordinateur dont la voiture est équipée avant de l’importer.
Le RPZV a également vérifié l’historique des voitures importées, tous types de motorisation confondus. Il a constaté des dommages antérieurs sur 24 % d’entre elles et suspecté une manipulation du compteur kilométrique sur près de 14 %.