Tesla a immatriculé 19 voitures neuves en Roumanie en septembre. BYD a pris la tête des ventes de véhicules électriques sur l'année.

La Roumanie a immatriculé 871 nouvelles voitures électriques à batterie en septembre 2026, soit 16,8 % de plus qu'un an auparavant, sur un marché des voitures neuves en recul de 11,5 % à 10 952 unités. Tesla en représentait 19.

Cela représente un cinquième du total de Tesla en septembre 2025, selon l'analyse d'Autocritica des données officielles d'immatriculation de la DGPCI, et porte Tesla à 24 voitures neuves pour août et septembre réunis, après 100 en juillet. Selon le même décompte, BYD a dépassé Tesla en tant que marque ayant immatriculé le plus grand nombre de nouvelles voitures électriques en Roumanie cette année, avec 20 unités d'avance.

Les chiffres de septembre

Les totaux proviennent de l'APIA ; les chiffres des électriques sont des données de la DGPCI analysées par Autocritica. Hormis les hybrides, les voitures électriques ont été le seul segment à progresser.

Autocritica relie la troisième baisse mensuelle consécutive aux règles de sécurité GSR2 de l'UE. Depuis le 7 juillet 2026, chaque voiture neuve doit embarquer des systèmes supplémentaires d'aide à la conduite ; les importateurs ont donc immatriculé par avance leurs stocks non conformes : juin a progressé de 52 %, puis juillet et août ont reculé. Le média s'attend à ce que la plupart des voitures achetées via le programme roumain de mise à la casse Rabla, ouvert le 20 juillet puis rouvert le 25 août, n'apparaissent dans les données d'immatriculation que dans les prochains mois.

La position de Tesla

Le Model Y reste la voiture électrique la plus vendue de l'année en Roumanie, selon le tableau de l'APIA, mais la Dolphin Surf a dépassé le Model 3 à la deuxième place. En septembre seulement, BYD et MG ont dominé les marques électriques, séparées d'une unité, et la MG4 Urban a été le modèle électrique le plus vendu pour le deuxième mois consécutif, avec 140 voitures. Trois des quatre premiers modèles électriques de septembre étaient chinois ; la Ford Puma occupait la troisième place.

Ni l'APIA ni Autocritica ne donnent de raison aux deux mois faibles de Tesla.

Un second décompte

L'indice mensuel de LEKTRI.CO comptabilise toutes les immatriculations électriques en Roumanie, et non seulement les voitures neuves : son total de septembre, toutes motorisations confondues, s'élève à 42 571 voitures et fourgonnettes, contre 10 952 voitures neuves pour l'APIA. Selon ce décompte, 151 Tesla ont été immatriculées en septembre, dont 71 Model 3, 59 Model Y et 18 Model S.

L'écart entre 151 et 19 est cohérent avec l'arrivée de Tesla d'occasion depuis d'autres pays, même si LEKTRI.CO ne ventile pas ses chiffres entre véhicules neufs et d'occasion. Le média estime la part de Tesla dans le parc électrique actif roumain à 18,3 %, soit 13 869 véhicules, derrière seulement les 18 581 véhicules de Dacia.

Les marques chinoises se rapprochent

Les marques chinoises ont représenté 38,8 % des nouvelles voitures électriques roumaines en septembre, contre un peu plus de 18 % pour les marques allemandes et 15 % pour les marques japonaises. Sur neuf mois, les marques américaines restent en tête avec 31,3 %, contre 29,3 % pour les marques chinoises, et Autocritica prévoit que cet ordre s'inversera d'ici la fin octobre.

BYD est monté à la quatrième place parmi toutes les marques en septembre avec 708 voitures, son meilleur mois de l'année et 532 % de plus qu'un an auparavant, selon les chiffres de l'APIA. L'essentiel de son volume provient des hybrides rechargeables : 2 570 de ses 4 173 voitures cette année.

Ce que cela signifie

La Roumanie est un petit marché pour Tesla, et deux mois creux d'immatriculations de voitures neuves ne constituent pas encore une tendance. Le changement se situe dans la concurrence : LEKTRI.CO note que les premières places du classement électrique roumain ne reviennent plus automatiquement à Tesla et Dacia et, pour les voitures neuves, BYD détient désormais la tête des marques sur l'année.