La Roumanie a immatriculé 825 voitures 100 % électriques en juillet 2026 — 57 % de plus qu'en juillet 2025, et 7 % d'un marché du neuf qui s'est par ailleurs effondré. Le total des immatriculations s'est établi à 11,740 unités, en baisse de 28.2 % sur un an. La part de l'électrique a progressé pendant que presque tout le reste reculait.
Le fait marquant du mois est qu'un modèle chinois a pris pour la première fois la tête du classement électrique roumain. La BYD Dolphin Surf, la petite citadine que BYD vend dans toute l'Europe comme modèle d'accès, s'est classée première avec environ 100 immatriculations, la Sealion 7 montant elle aussi sur le podium.
Le tableau des marques
La cinquième place de BYD au classement général est le meilleur résultat jamais enregistré par la marque en Roumanie, et il intervient dans un marché en pleine déroute.
| Rang | Marque | Juillet 2026 | Part | Sur un an |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 3,286 | 28.0% | −35.6% |
| 2 | Toyota | 1,250 | 10.6% | −29.4% |
| 3 | Volkswagen | 804 | 6.8% | −18.7% |
| 4 | Škoda | 802 | 6.8% | −36.3% |
| 5 | BYD | 672 | 5.7% | record |
| 6 | Mercedes-Benz | 597 | 5.1% | +8.0% |
| 21 | Tesla | 100 | 0.9% | +63.9% |
Les 672 voitures de BYD et sa part de 5.72% recouvrent à la fois les modèles électriques et hybrides rechargeables, et sur les sept premiers mois la marque totalise 2,812 unités, soit 3.67% de part de marché et la huitième place — seul constructeur chinois du top dix roumain de l'électrique et de l'hybride rechargeable.
Où en est Tesla
Tesla a immatriculé 100 voitures en juillet, soit 0.9 % du marché total et la 21e place parmi les marques. Le chiffre est modeste en valeur absolue, mais il progresse de 63.9 % sur un an — Tesla a grandi dans un marché qui s'est contracté de plus d'un quart.
Le bilan depuis janvier est encore meilleur. De janvier à juillet, la Roumanie a immatriculé plus de 6,300 voitures électriques, soit une part de 8.3 %, et le Tesla Model Y domine le classement des modèles avec environ 900 unités, devant la Model 3. Suivent la Dolphin Surf et la Sealion 7. Les immatriculations mensuelles de Tesla en Roumanie varient fortement, car les livraisons arrivent par vagues : un mois isolé dit donc moins de choses ici que le cumul sur sept mois.
La Spring s'arrête
Juillet a été le premier mois de l'histoire récente de la Roumanie sans la moindre immatriculation de Dacia Spring. La Spring est la voiture qui a fait découvrir la conduite électrique aux acheteurs roumains par le seul argument du prix, et malgré ce zéro elle termine les sept premiers mois à la sixième place parmi les électriques.
Sa disparition et l'arrivée de la Dolphin Surf en tête du classement racontent la même histoire par les deux bouts. La place de l'électrique bon marché sur le marché roumain a changé de mains, et elle est revenue à une marque chinoise plutôt qu'à la marque locale.
À quoi ressemble la répartition
Les marques chinoises ont capté plus d'un tiers du marché électrique roumain en juillet. Les marques américaines en représentaient environ 22 % et les marques allemandes environ 19 %. Derrière la Dolphin Surf et la Sealion 7, la Mercedes-Benz CLA se classe quatrième, la Mazda 6e et la Ford Puma Electric étant les meilleures européennes, devant la MG4 Urban septième et la BYD Atto 2 huitième.
Par rapport à juin, le total électrique de juillet est en baisse de 45 % — juin avait été un mois exceptionnellement fort, plutôt que juillet un mois faible. La tendance qui compte est la hausse de 57 % sur un an, dans un marché où les immatriculations totales ont chuté de 28.2 %.