GreenWay, le plus grand opérateur de recharge d’Europe centrale et orientale, modifie sa tarification de la recharge transfrontalière. À partir du 15 octobre 2026, le tarif que vous payez dépend du pays où vous vous trouvez, et non du pays dans lequel votre compte a été enregistré.
Pour la plupart des clients, rien ne change. Pour le groupe qui tirait parti de cette différence, le changement est considérable.
En quoi consistait l’écart
Jusqu’à présent, un compte GreenWay enregistré en Slovaquie conservait sa tarification slovaque à l’étranger. Avec le forfait Energia Standard, un conducteur dont le compte était enregistré en Slovaquie et qui rechargeait à plus de 100 kW en Pologne payait environ 2,58 PLN/kWh — soit approximativement EUR 0,59 — tandis qu’un conducteur dont le compte était enregistré en Pologne payait 2,99 PLN/kWh à la même borne. Cela représente un écart d’environ 14 % pour exactement la même électricité, fournie par exactement le même chargeur.
| Plus de 100 kW en Pologne | |
|---|---|
| Compte enregistré en Slovaquie, jusqu’au 14 octobre | environ 2,58 PLN/kWh (environ EUR 0,59) |
| Compte enregistré en Pologne | 2,99 PLN/kWh |
| Compte enregistré en Slovaquie, à partir du 15 octobre | 2,99 PLN/kWh |
L’incitation ainsi créée était suffisamment évidente pour devenir une tactique connue des conducteurs proches de la frontière : s’enregistrer là où le tarif est le moins cher, puis recharger où bon leur semble. À partir du 15 octobre, le pays d’enregistrement ne procurera plus d’avantage, sauf si vous rechargez réellement dans ce pays.
Où cela s’applique
GreenWay opère sur trois marchés. À la fin de 2025, son réseau public comptait 2 807 points de recharge — 2 021 en Pologne, 722 en Slovaquie et 64 en Croatie — et l’entreprise déploie un programme de financement de EUR 113m, comprenant un prêt de EUR 35m de la BERD, afin d’ajouter 2 700 points rapides et ultra-rapides dans ces mêmes trois pays d’ici 2028.
Cette couverture explique pourquoi ce changement compte davantage qu’une simple note de bas de page tarifaire. La Pologne et la Slovaquie forment une même région de circulation pour un grand nombre de propriétaires, et GreenWay est le réseau de référence sur une grande partie de ce territoire.
Ce que devrait faire un propriétaire de Tesla
Les conducteurs de Tesla de la région utilisent régulièrement GreenWay — le réseau Supercharger est moins dense en Slovaquie et en Croatie que plus à l’ouest, et les sites ultra-rapides de GreenWay comblent les lacunes sur les itinéraires nord-sud. Si votre compte est slovaque et que vous effectuez l’essentiel de vos recharges en Pologne, votre coût au kWh augmente le 15 octobre, et la réponse honnête est qu’il n’existe plus d’astuce liée à l’enregistrement pour l’éviter.
Deux points pratiques. Premièrement, vérifiez le forfait GreenWay auquel vous êtes inscrit avant la date plutôt qu’après : les tarifs standard et par abonnement évoluent différemment, et le forfait qui était adapté sous une tarification selon le pays d’origine ne sera peut-être plus le moins cher une fois les tarifs locaux appliqués. Deuxièmement, la comparaison pertinente se fait désormais avec les concurrents locaux dans chaque pays plutôt qu’avec votre ancien tarif — en Pologne, cela signifie comparer GreenWay aux opérateurs que nous avions examinés lorsque la promotion de recharge d’Orlen a pris fin en septembre.
La tendance générale mérite d’être relevée. La tarification basée sur le lieu est la direction que prend l’itinérance européenne, et elle supprime une subvention discrète dont bénéficiaient les conducteurs transfrontaliers. C’est aussi, pour être juste envers GreenWay, le modèle le plus honnête : le coût de fourniture d’un kilowatt-heure à Varsovie ne dépend pas de l’endroit où le conducteur s’est inscrit.