Tesla a commencé le 3 juin à déployer la mise à jour 2026.14.6.7 — qui embarque Full Self-Driving (Supervised) v14.3.3 — sur sa flotte. Comme c'est habituel pour une nouvelle version, le déploiement initial est restreint et touche bien moins de 2 % des véhicules au cours des premiers jours ; la build s'élargira au fil des semaines suivantes.

Les nouveautés de FSD v14.3.3

Les changements majeurs se situent sous le capot. Tesla affirme avoir amélioré l'étape d'apprentissage par renforcement du modèle de conduite, évoquant des « améliorations dans une grande variété de scénarios de conduite », et a réécrit une partie de son compilateur d'IA afin de réduire le temps de réaction du système de vision de 20 % selon ses dires. L'autre changement notable concerne la surveillance du conducteur : les notes de version promettent « un meilleur suivi du regard, une meilleure gestion des lunettes et une plus grande précision dans des conditions d'éclairage variables » — un ajustement appréciable pour les propriétaires qui portent des lunettes ou qui conduisent à l'aube et au crépuscule, et un clin d'œil clair à la surveillance réglementaire à laquelle FSD est confronté en Europe. La version s'applique aux véhicules AI4 (HW4) ; les voitures HW3 plus anciennes doivent recevoir une build « V14 Lite » distincte plus tard dans l'année.

Améliorations du confort d'usage

Au-delà de la pile de conduite, la mise à jour regroupe plusieurs fonctionnalités que les propriétaires remarqueront au quotidien :

  • Abonnement Self-Driving en un seul geste. Une nouvelle section Self-Driving dans l'App Launcher permet aux conducteurs de s'abonner, d'apprendre les commandes et de consulter leurs statistiques sans quitter la voiture.
  • Estimation des frais de péage. La navigation affiche désormais les coûts de péage prévus par itinéraire — y compris les réductions pour véhicules électriques lorsqu'elles s'appliquent — lorsque Online Routing est activé.
  • Interaction avec la carte sur l'écran arrière. Les passagers arrière des voitures à double écran peuvent consulter la carte et interagir avec elle pendant que la voiture navigue.
  • Premium Immersive Sound : un traitement audio sur les Model 3 et Model Y, aux côtés de l'activation vocale élargie « Hey Grok » introduite dans la mise à jour de printemps.

Ce que cela signifie pour les propriétaires européens

Deux éléments ressortent pour la flotte européenne. Premièrement, les estimations de péage sont réellement plus utiles ici qu'en Amérique du Nord, étant donné le nombre de trajets qui empruntent des autoroutes à péage françaises, italiennes ou autrichiennes. Deuxièmement, les améliorations de la surveillance du conducteur arrivent précisément au moment où Tesla fait progresser FSD Supervised auprès d'un régulateur national après l'autre — un suivi de l'attention plus précis est exactement le genre de changement qui facilite l'homologation autant qu'il aide les conducteurs. Ces fonctionnalités s'appuient directement sur la version FSD v14.3 lancée plus tôt au printemps.

Comme toujours, le déploiement est échelonné et dépend de la région : toutes les fonctionnalités n'atteignent pas chaque marché ou chaque finition au même moment, et FSD Supervised lui-même reste utilisable uniquement là où il a été approuvé localement.