Tesla a commencé à déployer Full Self-Driving (Supervised) v14.3.5 dans le firmware 2026.20.6.6, la plus récente étape de la branche v14.3 pour les voitures équipées du Hardware 4. Cette version est la première de la série à débloquer un aperçu caméra à la demande et embarque un moteur d'exécution d'IA reconstruit qui, selon Tesla, affine les réactions de la voiture sur la route.

Aperçu caméra à la demande

La nouveauté phare est l'aperçu caméra. Les propriétaires peuvent désormais ouvrir n'importe quel flux caméra individuel à tout moment via Controls > Service > Camera Preview, y compris lorsque la voiture n'est pas en position Park. Jusqu'à présent, les vues caméra en direct étaient liées à des fonctions précises comme Sentry ou l'affichage de recul, si bien que pouvoir consulter un flux unique à la demande constitue une capacité véritablement nouvelle plutôt qu'un simple ajustement d'une fonction existante.

Une pile de conduite plus rapide

Le changement le plus important se trouve sous la surface. Tesla a réécrit de fond en comble le compilateur et le moteur d'exécution de l'IA à l'aide de MLIR, ce qui offre selon elle un temps de réaction 20 % plus rapide et accélère la cadence à laquelle elle peut faire évoluer de nouveaux modèles. La mise à jour améliore également l'étape d'apprentissage par renforcement et l'encodeur visuel du réseau neuronal qui transforme les pixels des caméras en la compréhension du monde par la voiture.

Plus intelligent aux intersections complexes

La gestion des feux de circulation a été retravaillée pour les situations qui piégeaient les versions précédentes : signaux composés comportant plusieurs feux, feux dans des approches en courbe et décision de s'arrêter ou non au jaune. Tesla attribue cette amélioration à l'entraînement sur des exemples difficiles extraits de sa flotte.

Suivre votre série de trajets sans intervention

La section Self-Driving de l'application indique désormais la distance que vous avez parcourue en FSD (Supervised) sans intervention et enregistre votre plus longue série sans intervention. Actually Smart Summon bénéficie aussi d'une petite amélioration, sa vitesse maximale passant à 8 mph (13 km/h).

Repris de la version 2026.20

Plusieurs fonctionnalités apparues pour la première fois dans la mise à jour 2026.20 sont reconduites dans cette version : les clips Dashcam chiffrés liés à votre véhicule, un contrôle parental capable de bloquer le navigateur, Theater et Arcade en position Park, l'alerte d'angle mort à l'arrêt et l'assistant vocal « Hey Grok ».

Déploiement et matériel

La version 14.3.5 est une mise à jour pour Hardware 4 et arrive sous forme de déploiement précoce et échelonné plutôt que de diffusion large. Les propriétaires de voitures plus anciennes équipées du Hardware 3 restent sur la branche v14 Lite distincte que Tesla a introduite dans la version 2026.20.5.1. Comme toujours avec le FSD (Supervised), le conducteur demeure responsable de la voiture à tout instant.

Ce que cela signifie pour les propriétaires européens

Pour les propriétaires de voitures équipées du Hardware 4 en Europe, le tableau est contrasté. Les fonctions de confort et de commodité telles que l'aperçu caméra, les clips Dashcam chiffrés et le contrôle parental arrivent avec le firmware quelles que soient les règles locales. La pile de conduite supervisée elle-même ne devient toutefois utilisable que là où les régulateurs ont donné leur feu vert – une liste qui inclut désormais les Pays-Bas, la Belgique et le Danemark, d'autres pays déposant des demandes. Les conducteurs européens obtiennent donc immédiatement les nouveaux outils, tandis que le comportement de conduite retravaillé importe surtout sur les marchés où le FSD (Supervised) a déjà obtenu son approbation. Là où ce n'est pas le cas, la mise à jour améliore malgré tout les parties du logiciel que les Européens peuvent utiliser aujourd'hui et prépare les voitures pour que les fonctions de conduite s'activent à mesure que les approbations nationales arrivent.