Teslas Automations-App, das Wenn-dies-dann-das-Werkzeug, mit dem chinesische Besitzer ihre Autos seit Februar per Routine steuern können, steckt bereits in der Firmware europäischer Fahrzeuge – nur steht ihr Schalter auf Aus. Am 12. Oktober 2026 veröffentlichte der polnische Entwickler Maciej P. Wilczyński ein Video, das die App auf einem Tesla in Europa zeigt. „Es scheint, dass sie inzwischen vollständig ausgereift und in den neuesten Firmware-Versionen enthalten ist, aber hinter einem Feature-Flag versteckt”, schrieb er.
Ein Feature-Flag ist ein Software-Schalter, mit dem Tesla fertigen Code an die gesamte Flotte ausliefern kann, ihn aber unsichtbar hält, bis das Unternehmen beschließt, ihn freizuschalten. Wilczyński schrieb es dem Team von Michał Gapiński zu, dem Entwickler hinter dem Projekt Tesla Android, diesen Schalter am eigenen Auto umgelegt zu haben. Gapiński legte nach – mit einem zweiten Video und einer ersten Routine: Seine Frau erhält jetzt jedes Mal, wenn sie ihren Sicherheitsgurt anlegt, eine gesprochene Erinnerung, FSD zu nutzen. „Das ist wie die erste Version von Kurzbefehle unter iOS”, schrieb er.
Was die App kann
Die App folgt dem Muster, das Tesla mit dem Update 2025.45.32.1 in China eingeführt hat: einen Auslöser wählen, optionale Bedingungen hinzufügen, eine oder mehrere Aktionen verketten. NotATeslaApp, das im Januar als Erstes über die App berichtet hatte, katalogisierte die Menüs der europäischen Version und stellte fest, dass sie vollständig übersetzt sind.
| Gruppe | Auslöser | Aktionen |
|---|---|---|
| Zeit und Umgebung | Uhrzeit, Sonnenaufgang, Sonnenuntergang, Außentemperatur, Luftqualität, Helligkeit | Verzögerung |
| Belegung | Sitz belegt, Sicherheitsgurt angelegt oder gelöst, je Sitz | Sitzklimatisierung, Lenkradheizung |
| Türen und Fenster | Zustand von Türen, Fenstern, Frunk und Kofferraum, Kindersicherung | Fenster öffnen oder schließen, Kindersicherung, Frunk, Kofferraum, Handschuhfach |
| Fahren | Fahrstufe, Geschwindigkeit, Kilometerstand | Beschleunigungsmodus, Rekuperation |
| Laden | Ladezustand, Ladeanschluss, Akkustand, Handy-Ladeablage | Ladeanschluss |
| Navigation und Standort | Ort erreicht oder verlassen, Ziel gesetzt, Ankunftszeit | Navigation nach Hause, zur Arbeit oder zu einem Ort, Sprachführung |
| Klima | Zustand der Klimaanlage | Alle Klimazonen, Gebläse, A/C, Umluft, Scheibenwischer, Entfrostung |
| Sprache, Telefon, Medien | Sprachauslöser, Anrufstatus | Gesprochene Ansage, Anruf, Song oder Playlist abspielen, Lautstärke |
| Licht und Display | Keine Auslöser | Innenraumleuchte, Ambientebeleuchtung, Fußraumbeleuchtung, Scheinwerfer, Nebelschlussleuchten, Display-Design, WLAN |
Laut NotATeslaApps Auswertung der Version sind drei Grenzen fest eingebaut. Automationen laufen nur, solange das zentrale Display eingeschaltet ist. Sie können nicht auslösen, während Autopilot oder FSD aktiv ist. Und keine Aktion kann FSD steuern, das in Europa inzwischen als Tesla Assisted Driving verkauft wird – eine Routine kann den Fahrer also daran erinnern, es zu nutzen, wie bei Gapiński, es aber nicht aktivieren.
Woher sie kommt
Teslas eigene Versionshinweise zum Start in China waren knapp: „Nutzen Sie die neue App ‚Automations’, um ein personalisiertes Fahrzeugerlebnis zu gestalten. Sie können eigene Automationsroutinen für verschiedene Alltagssituationen erstellen.” Als Beispiel diente ein Auto, das beim Öffnen der Fahrertür, während jemand auf dem Fahrersitz sitzt, sagt: „Bitte vergessen Sie Ihre persönlichen Gegenstände nicht.” NotATeslaApp berichtete über diese Hinweise am 28. Januar 2026, und frühe chinesische Nutzer zeigten Routinen wie das Einschalten des Bioweapon Defense Mode bei schlechter Luftqualität oder das Beleuchten des Innenraums beim Öffnen einer Tür.
Seitdem hat die App China nicht verlassen. Tesla hat sie für keinen anderen Markt angekündigt, und nichts in der europäischen Version nennt einen Termin. NotATeslaApp hält sie für „einen starken Kandidaten für das diesjährige Holiday Update”, Teslas Dezember-Release; das ist die Einschätzung des Portals, keine Aussage von Tesla. Das Frühjahrs-Update 2026, mit dem Drive Tesla Canada sie erwartet hatte, erschien ohne sie.
Was das für Besitzer bedeutet
In einem Serienfahrzeug ändert sich nichts. Um ein Feature-Flag umzulegen, braucht man Zugriff auf die Fahrzeugsoftware, den normale Besitzer nicht haben, und Tesla hat nicht gesagt, wie die fertige, übersetzte App mit einem Veröffentlichungsplan zusammenhängt. Was die Videos belegen, ist enger gefasst, aber dennoch nützlich: Die Lokalisierung von Automations für Europa ist abgeschlossen, der Funktionsumfang entspricht dem chinesischen, und zwischen der App und einem europäischen Auto steht nur noch ein Schalter, den Tesla kontrolliert.