Tesla klettert im britischen Zuverlässigkeitsranking für Firmenflotten von Platz acht auf Platz drei. Beim Model Y ging es in die andere Richtung.

Tesla ist laut dem FN50-Zuverlässigkeitsranking 2026, das Fleet News am 4. November veröffentlichte, die drittzuverlässigste Automarke in den britischen Firmenwagenflotten. Nur BMW und Toyota landeten weiter vorn. Ein Jahr zuvor lag Tesla auf Platz acht, 2024 auf Platz vier.

Das Ranking stützt sich auf Daten aus der FN50. So heißt die jährliche Liste von Fleet News mit den größten Langzeitmiet- und Leasinggesellschaften Großbritanniens. Diese Firmen betreiben zusammen mehr als 1,5 Millionen Autos. Gemessen werden mechanische Defekte: 2025 schrieb das Magazin, der erstplatzierte BMW 3er habe „im vergangenen Jahr die wenigsten mechanischen Defekte erlitten”.

Das Markenranking

Unter den führenden Marken hat Tesla den größten Sprung gemacht. Audi fiel von Platz drei auf Platz sieben, Volvo von Platz sechs auf Platz acht. Hyundai ist aus den Top Ten herausgefallen, Nissan stieg auf Platz zehn ein.

Das Model 3 hält Platz drei, das Model Y rutscht ab

Das Model 3 belegt zum zweiten Mal in Folge Platz drei. Im vergangenen Jahr führte Fleet News seinen Aufstieg auf die Änderungen zurück, die Tesla mit dem Facelift Ende 2023 vorgenommen hatte. Das Model Y verlor einen Platz und liegt jetzt auf Rang acht. Laut dem diesjährigen Bericht fiel es von Platz sechs, doch in der veröffentlichten Tabelle für 2025 steht es auf Platz sieben. Mit den Worten des Magazins ist Teslas Zugewinn auf Markenebene „nicht dadurch zustande gekommen, dass sich alle Modelle in dieselbe Richtung bewegt haben”.

Vier der zehn zuverlässigsten Modelle fahren inzwischen elektrisch: das Model 3, der BMW i4, der Polestar 2 und das Model Y. 2025 waren es drei. Der Polestar 2 stieg auf Platz sieben ein, während er sich dem Ende seines Lebenszyklus nähert.

Was das Ranking nicht zeigt

Fleet News veröffentlicht weder Ausfallraten noch die Zahl der Autos hinter jeder Platzierung. Ebenso wenig erfährt man, wie die Daten der Leasinggesellschaften zusammengeführt werden. Die Tabelle zeigt eine Reihenfolge, aber keine Abstände. Ein dritter Platz kann also nahe am ersten oder nahe am zehnten liegen.

Leasingflotten bestehen aus relativ neuen Autos. Das Ranking sagt deshalb etwas über die Zuverlässigkeit in den ersten Jahren nach dem Kauf aus, nicht über die langfristige Haltbarkeit. Außerdem schwankt es von Jahr zu Jahr stark. Vier der diesjährigen Top-Ten-Modelle standen im Vorjahr nicht auf der Liste. Und die Beschreibungen, die Fleet News selbst zu den Platzierungen 2025 liefert, stimmen nicht immer mit den eigenen Tabellen für 2025 überein.

Was das für Käufer bedeutet

Für britische Firmenwagenfahrer sind beide Teslas in den Top Ten, wobei das Model 3 klar vor dem Model Y liegt. Für Käufer eines gebrauchten Model 3 kommt das Ergebnis zu einer Zeit steigender Preise: Laut Daten von CAP HPI ist der Händlerwert eines drei Jahre alten Model 3 innerhalb von sechs Monaten um 20,9 % gestiegen.

Das Ranking gilt nur für Großbritannien. Auf dem europäischen Festland veröffentlicht keine Leasingbranche eine vergleichbare Tabelle. Wie sich dieselben Autos in Deutschland, Frankreich oder den nordischen Ländern schlagen, lässt sich daraus deshalb nicht ablesen.