Tesla hat in Singapur erstmals einen Supercharger für Elektroautos anderer Marken geöffnet. Die vier Ladeplätze im Dunearn Village, einem Einkaufszentrum im Stadtteil Bukit Timah, sind die ersten Tesla-Ladesäulen im Stadtstaat, die auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller nutzen können. Das berichtete The Straits Times am 25. Oktober 2026. Die 18 übrigen Standorte von Tesla in Singapur bleiben Tesla-Besitzern vorbehalten. Ob das Unternehmen auch diese öffnen will, sagte es nicht.

Das Angebot

Der Standort verfügt über vier Ladeplätze mit je 250 kW. Laut der Zeitung lassen sich damit in 15 Minuten mehr als 280 km Reichweite nachladen. Das liegt deutlich über den meisten öffentlichen Schnellladestationen in Singapur, die zwischen 50 kW und 120 kW leisten. Fahrer anderer Marken starten und bezahlen den Ladevorgang über die Tesla-App.

Die Ladeplätze sind seit Anfang Oktober in Betrieb. Supercharge.info, eine von der Community gepflegte Datenbank der Tesla-Standorte, führt Dunearn Village als am 30. September 2026 eröffnet, mit vier V4-Ladesäulen und CCS2-Steckern. Von den 19 geöffneten Tesla-Standorten in Singapur ist er laut der Datenbank der einzige, der auch anderen Elektroautos offensteht.

Zwei Preise, abhängig von der Uhrzeit

Was ein Ladevorgang kostet, hängt von der Tageszeit und vom Fahrzeug ab:

Fahrer Preis pro kWh (Singapur-Dollar)
Tesla-Besitzer S$0,47 – S$0,67
Anderes Elektroauto S$0,63 – S$0,91

An beiden Enden der Preisspanne zahlen Fahrer anderer Marken rund ein Drittel mehr als Tesla-Besitzer: in der günstigsten Stunde 34 % mehr, in der teuersten 36 % mehr, wie TeslAnt aus den veröffentlichten Tarifen errechnet hat.

Walter Theseira, Verkehrsökonom an der Singapore University of Social Sciences, sagte der Zeitung, Tesla staffle seine Tarife nach Tageszeit und gewähre hohe Rabatte außerhalb der Spitzenzeiten, um die Nachfrage zu steuern und Wartezeiten zu verkürzen, während andere Betreiber einen festen Tarif verlangten. Teslas Preise seien zwar höher als früher, aber im selben Gebiet meist immer noch günstiger als die anderer Anbieter.

Warum die Öffnung jetzt kommt

Theseira hält den Schritt angesichts des wachsenden Tesla-Netzes für folgerichtig. Ein geschlossenes Netz habe den Verkauf von Teslas gefördert, als öffentliche Lademöglichkeiten knapp waren, sagte er. Dieser Vorteil sei aber verblasst, seit Singapurs öffentliche Ladeinfrastruktur gewachsen ist. The Straits Times zählt 28 bei der Land Transport Authority gelistete Ladebetreiber, die meisten mit eigener App und Kaution bei der Anmeldung.

Tesla baut weiterhin zügig neue Standorte. Laut Supercharge.info wurden zwischen dem 19. September und dem 13. Oktober vier neue Standorte in Singapur eröffnet (Plaza Singapura, Dunearn Village, Bedok Mall und IMM), drei weitere sind als geplant gelistet.

Ein von der Zeitung zitierter Tesla-Besitzer, der seit 2021 einen Tesla fährt, sagte, das Teilen störe ihn nicht, da Tesla-Besitzer weiterhin weniger zahlten. Teslas Präsenz „hält die größeren Betreiber in Schach”, fügte er hinzu.

Was das für Besitzer bedeutet

Für Tesla-Besitzer in Singapur ändert sich an den übrigen 18 Standorten nichts. Im Dunearn Village können nun auch Fahrzeuge anderer Marken in der Warteschlange stehen, zu einem Preis, der den Besitz eines Tesla belohnt.

In Europa wirkt dieses Modell vertraut. Tesla hat Standorte in Australien, Malaysia und weiten Teilen Europas für andere Marken geöffnet und verlangt von deren Fahrern meist mehr pro kWh als von den eigenen Kunden. In Polen zum Beispiel senkt eine monatliche Mitgliedschaft den Preis für Fahrer anderer Marken auf das Niveau der Tesla-Besitzer. Eine solche Mitgliedschaft in Singapur erwähnt der Bericht der Straits Times nicht. Ob Tesla mehr als nur ein Einkaufszentrum öffnet, wird zeigen, ob es sich um einen Test oder den Beginn einer breiteren Öffnung handelt.