Tesla hat im Oktober 2026 in Südkorea 9.165 importierte Fahrzeuge zugelassen. Das entspricht 29,5% des Importmarkts und ist mehr als bei jeder anderen Marke, wie aus der Zulassungsstatistik des Verbands der koreanischen Automobilimporteure und -händler (KAIDA) hervorgeht. Damit führt Tesla Koreas Importmarkt den neunten Monat in Folge an. Bei den einzelnen Modellen hat sich seit dem September jedoch alles verschoben.
Vom sechssitzigen Model Y L wurden in Korea im September 8.690 Fahrzeuge zugelassen, im Oktober waren es 7. Beim günstigsten Model 3 ging es in die andere Richtung, von 2 auf 2.199.
Der Oktober in Korea
| Marke | Oktober 2026 | September 2026 | Oktober 2025 |
|---|---|---|---|
| Tesla | 9.165 | 12.372 | 4.350 |
| Mercedes-Benz | 6.744 | 5.477 | 5.838 |
| BMW | 5.633 | 6.066 | 6.177 |
| Volvo | 1.682 | 1.414 | 1.435 |
| BYD | 1.594 | 2.614 | 824 |
| Lexus | 1.346 | 1.064 | 1.226 |
| Alle Importe | 31.117 | 34.904 | 24.064 |
Teslas Gesamtzahl liegt 25,9% unter dem Septemberwert, aber 110,7% über dem Vorjahresmonat. Der gesamte Importmarkt ging gegenüber September um 10,8% zurück und wuchs im Jahresvergleich um 29,3%. Mercedes-Benz überholte mit 23,1% mehr Fahrzeugen als im September BMW und kam auf den zweiten Platz. BYD verlor gegenüber dem September 39%.
Das Model Y L verschwindet fast vollständig
| Tesla-Modell | Oktober 2026 | September 2026 | Listenpreis |
|---|---|---|---|
| Model Y Premium | 5.501 | 2.467 | ₩49,99m |
| Model Y Premium Long Range | 0 | 264 | ₩66,99m |
| Model Y L | 7 | 8.690 | ₩72,99m |
| Model 3 | 2.199 | 2 | ₩46,99m |
| Model 3 Premium Long Range | 1.354 | 814 | ₩59,99m |
| Cybertruck, beide Versionen | 104 | 130 | ab ₩145m |
Das Model Y Premium war im Oktober Koreas meistverkauftes Importfahrzeug. Es lag vor dem Mercedes-Benz E 200 mit 2.836 Zulassungen, das Basis-Model 3 belegte Platz drei. Die gesamte Model-Y-Baureihe kam auf 5.508 Zulassungen, nach 11.421 im September und 3.712 ein Jahr zuvor. Die Model-3-Baureihe stieg von 821 auf 3.553.
Die KAIDA-Zahlen erklären diesen Umschwung nicht, und Tesla hat sich nicht dazu geäußert. Model 3 und Model Y für Korea stammen aus der Giga Shanghai, deshalb schwanken die monatlichen Zulassungen mit den Lieferungen. Zudem ist der Oktober der erste Monat des Quartals, ab dem das Model 3 laut Tesla gegenüber koreanischen Kunden den 16-Zoll-Bildschirm und Vehicle-to-Load erhalten soll.
Das bisherige Jahr
Von Januar bis Oktober hat Tesla in Korea 98.313 Fahrzeuge zugelassen. Das sind 105% mehr als im Vorjahreszeitraum und 31,6% aller Importe. Zwei Monate vor Jahresende fehlen Tesla damit noch 1.687 Fahrzeuge bis zur Marke von 100.000. Im Jahresverlauf liegt BMW mit 63.562 Fahrzeugen auf Platz zwei, Mercedes-Benz mit 49.993 auf Platz drei. BYD kommt auf 21.731, ein Plus von 473%.
Das Model Y Premium ist mit 53.837 Zulassungen das meistverkaufte Importfahrzeug des Jahres. Das Model Y L liegt mit 17.391 weiterhin auf Platz zwei, wobei fast alle davon bis Ende September zugelassen wurden.
Die KAIDA erfasst nur Importe. Erst die Zahlen des Industrieministeriums für den Gesamtmarkt, die auch Hyundai und Kia einschließen, werden zeigen, ob das Model Y Koreas meistverkauftes Auto über alle Marken hinweg geblieben ist. Diesen Platz hatte es laut Yonhap in den drei Monaten bis September inne.
Was das für Europa bedeutet
Im September waren Koreas 8.690 Model Y L das deutlichste Zeichen für die Nachfrage nach einem Auto, das in Europa noch immer nicht bestellbar ist. Ob die 7 Zulassungen im Oktober am Angebot oder an der Nachfrage liegen, lässt sich aus den KAIDA-Zahlen nicht ablesen. Am europäischen Modellangebot hat sich nichts geändert: Ein Model Y L gibt es dort nicht, und Tesla hat nicht gesagt, ob es kommen wird.