Tesla hat die Mindestanzahlung für seine fünfjährigen zinslosen Autokredite in China halbiert. Im Rahmen eines am 30. Oktober 2026 eingeführten Finanzierungsplans, den Tesla Te Congrong nennt, was ungefähr „unbeschwert“ bedeutet, können ein Model 3 oder Model Y mit einer Anzahlung von ¥39.900 gekauft werden – etwa €5.380 zum Kurs der Europäischen Zentralbank vom 29. Oktober. Als Tesla im September fünf Jahre zu 0% anbot, lag die Mindestanzahlung bei ¥79.900, berichtet CnEVPost.

Der Plan gilt für Bestellungen vom 30. Oktober bis zum 30. November. Er gilt für die Versionen Rear-Wheel Drive, Long Range Rear-Wheel Drive und Long Range All-Wheel Drive beider Fahrzeuge sowie für das sechssitzige Model Y L, für das eine Anzahlung von ¥59.900 erforderlich ist.

Zwei Zahlungsoptionen

Beide Kredite laufen 60 Monate zu 0%. Die erste Option hält die Monatsrate niedrig, indem am Ende der Laufzeit eine feste Schlussrate von ¥39.900 fällig wird. Die zweite hat keine Schlussrate und höhere Raten. Zusätzlich zur Finanzierung erhält das Model 3 einen zeitlich begrenzten Rabatt von ¥10.000 und das Model Y von ¥4.000, laut Mydrivers.

Version Listenpreis Rabatt Anzahlung Monatlich, mit Schlussrate Monatlich, ohne Schlussrate
Model 3 Rear-Wheel Drive ¥235.500 ¥10.000 ¥39.900 etwa ¥2.429 etwa ¥3.094
Model Y Rear-Wheel Drive ¥263.500 ¥4.000 ¥39.900 etwa ¥2.995 etwa ¥3.660
Model Y L ¥339.000 ¥4.000 ¥59.900 etwa ¥3.920 etwa ¥4.585

Die Beispiele stammen von Tesla selbst, wie CnEVPost berichtet; die Finanzierung unterliegt der Genehmigung durch den Kreditgeber. Die Beträge gehen bei einem Zinssatz von null exakt auf. Die niedrigere Anzahlung ist allerdings keine Preissenkung: Bei der ersten Variante wird das Geld, das Tesla zu Beginn nicht mehr verlangt, nach fünf Jahren fällig.

Ein Auto zum Preis eines Computers

Teslas Werbematerial zitiert, wie das chinesische Medium ifeng Tech berichtet, Elon Musks Ansicht, dass steigende Preise für Speicherchips einige Hochleistungscomputer preislich nahe an einen Tesla gebracht hätten. Nach dieser Logik bedeute der Kauf eines Tesla, „einen Bordcomputer zu kaufen und das Auto gratis zu bekommen“. Ein Mac Studio in Topausstattung für ¥229.000 in China wird dem Model 3 gegenübergestellt, das nach Rabatt ¥225.500 kostet. Tesla beziffert den Wert des Gesamtpakets auf mehr als ¥62.000 und rechnet dabei die eingesparten Zinsen, einen Zuschuss von ¥8.000 für eine Lackoption, ein vergünstigtes Heimladepaket und 5.000 km kostenloses Supercharging ein.

Warum gerade jetzt

Teslas Verkäufe in China sind seit vier Monaten in Folge gegenüber dem Vorjahr gesunken. Die 64.837 Verkäufe im Inland im September waren der beste Monat des Jahres und lagen dennoch 9,35% unter September 2025; in den ersten neun Monaten sanken sie um 11,93% auf 381.088, wie TeslAnt anhand der CPCA-Zahlen berichtete. Der neue Plan folgt auf die Barangebote zum Quartalsende für Lagerfahrzeuge, die Tesla im September anbot.

Auch die Konkurrenz senkt die Preise. Li Auto brachte seinen i6, einen fünfsitzigen elektrischen SUV in der Klasse des Model Y, am 28. Oktober erneut zum unveränderten Preis von ¥249.800 auf den Markt; Käufer, die bis zum 30. November bestellen, erhalten ¥10.000 Rabatt, berichtet CnEVPost. Das ist dieselbe Frist wie bei Teslas Plan.

Was das in Europa bedeutet

Das Angebot gilt nur auf dem chinesischen Festland. Shanghai baut auch die in Europa verkauften Model 3, und in den ersten neun Monaten stiegen die Exporte von dort um 108% auf 361.972, während die Verkäufe in China sanken. Die CPCA-Zahlen für November, die Anfang Dezember erwartet werden, werden zeigen, ob eine niedrigere Anzahlung chinesische Käufer zurückbringt.