Tesla bindet seine Kunden in Norwegen besser als jeder andere Autohersteller. Von den Tesla-Besitzern, die zwischen dem 1. Januar und dem 27. September 2026 einen Neuwagen kauften, entschieden sich 72,8 % erneut für einen Tesla, wie eine Analyse des Straßenverkehrsinformationsrats OFV zeigt. „Tesla hat eine Kundentreue, an die keine andere große Marke auch nur annähernd herankommt“, sagte OFV-Geschäftsführer Geir Inge Stokke bei der Vorstellung der Zahlen auf der vierteljährlichen Bilkvartalet-Unterrichtung des Rats am 6. Oktober. TV 2 veröffentlichte den Markenvergleich am 20. Oktober.
So schneiden die Marken im Vergleich ab
| Marke | Besitzer, die zu einer anderen Marke wechselten |
|---|---|
| Nissan | 80,9 % |
| Audi | 78,5 % |
| Volkswagen | 78,0 % |
| Toyota | 48,2 % |
| Tesla | 27,2 % |
Nissan ist das Spiegelbild von Tesla. Der Leaf brachte viele der frühen Elektroautokäufer Norwegens zur Marke; nun kaufen 80,9 % der Nissan-Besitzer etwas anderes, die meisten davon einen Tesla. Wie TV 2 berichtet, ersetzen inzwischen mehr Nissan-Besitzer ihr Auto durch einen Tesla als durch einen weiteren Nissan. Toyota, bekannt für seine treuen Käufer, verliert dennoch fast die Hälfte.
Wohin Teslas Abwanderer gehen
Die 27,2 %, die Tesla verlassen, verteilen sich auf viele Marken. Keine einzelne Marke kommt über die 3,0 % von BMW hinaus, gefolgt von Volvo mit 2,4 %, Volkswagen mit 1,5 % sowie Mercedes-Benz und Kia mit jeweils 0,9 %. Zusammengenommen sind chinesische Marken das wachsende Ziel: 12,7 % der Tesla-Besitzer, die dieses Jahr einen Neuwagen kauften, entschieden sich für eine davon, gegenüber 7,5 % im gesamten Jahr 2025.
Das entspricht dem breiteren Marktbild. Chinesische Marken erreichten bei privaten Neuwagenkäufen im bisherigen Jahr 2026 einen Anteil von 19,4 %, nach 13,7 % aller Neuwagen im Jahr 2025 und 10,4 % im Jahr 2024. Von ihren Käufern kamen 48 % von einer europäischen Marke, 20,4 % von einer japanischen, 11,9 % von amerikanischen Marken einschließlich Tesla und 7,7 % von koreanischen Marken. Nur 12,1 % fuhren bereits ein chinesisches Auto. Der Anteil derjenigen, die zu einer chinesischen Marke wechselten, stieg bei Besitzern jeder der zehn größten Marken Norwegens.
Was das für Tesla bedeutet
Kundentreue ist nur die Hälfte von Teslas Bild in Norwegen. Von den Menschen, die dieses Jahr einen neuen Tesla kauften, hatten nur 29,6 % zuvor bereits einen besessen, und vier von zehn kamen von einer europäischen Marke. Tesla gewinnt nach wie vor den Großteil seiner Verkäufe in Norwegen von Besitzern anderer Marken. Dennoch steht sein Anteil unter Druck: Im September war das Model Y erneut das meistverkaufte Auto des Landes, doch Teslas Anteil fiel um sieben Punkte auf 26,3 %, in einem Markt, der um 31 % wuchs.
Die Abwanderungsquote ist die Kennzahl, die man im Blick behalten sollte. Einer von acht Tesla-Besitzern, die 2026 einen Neuwagen kauften, entschied sich für eine chinesische Marke. Das geschieht, obwohl in der Frühjahrsumfrage des Elektrofahrzeugverbands 31 % der norwegischen Elektroautobesitzer angaben, chinesische Marken aus politischen Gründen zu meiden.
Zu den Zahlen
OFV untersuchte Pkw mit privatem Eigentümer und Nutzer, die zwischen dem 1. Januar und dem 27. September 2026 erstmals neu zugelassen wurden, sowie das vorherige Auto jedes Käufers, das neu oder gebraucht gekauft worden sein konnte. Die Daten stammen von OFV und der norwegischen Straßenverwaltung.