Hyundai hat den Ioniq 9 um ein neues Topmodell erweitert, und man sollte von Anfang an klar sagen, worum es sich handelt: um ein Optikpaket. Calligraphy Black Ink rangiert über der bisherigen Ausstattung Calligraphy, kostet deutlich mehr und fährt genau gleich.
Was Black Ink tatsächlich verändert
Außen wechselt das vordere Emblem auf Mattschwarz, die Zierelemente am Heck werden in Hochglanzschwarz ausgeführt, und das Auto rollt auf 21-Zoll-Leichtmetallrädern in Schwarz, die es nur für diese Ausstattung gibt. Angeboten werden lediglich zwei Lackierungen — Abyss Black Pearl oder Serenity White Pearl — was eine bewusste Einschränkung und kein Versäumnis ist, denn der ganze Sinn der Ausstattung liegt im Kontrast zwischen Karosserie und Zierteilen.
Innen verbaut Hyundai schwarze Polster aus Nappaleder, ein mit schwarzem Leder bezogenes Lenkrad und schwarze Aluminium-Zierleisten im Armaturenbrett.
Das ist die vollständige Liste. Es gibt keine zusätzliche Ausstattung, keinen Software-Unterschied und keine Änderung am Fahrwerk.
Der Preis
| Version | UK-Preis |
|---|---|
| Calligraphy Black Ink, sieben Sitze | £79,320 |
| Calligraphy Black Ink, sechs Sitze | £80,320 |
| Aufpreis gegenüber Standard-Calligraphy (Siebensitzer) | £2,350 |
| Lackierung Abyss Black Pearl oder Serenity White Pearl | £750 |
Zum Vergleich: Damit liegt der Siebensitzer £1,675 über einem Kia EV9 GT-Line S — dem engsten Verwandten, gebaut auf derselben Plattform vom selben Konzern.
Preise für Kontinentaleuropa sind noch nicht bekannt. In Rumänien, wo die Baureihe schon gelistet ist, beginnt der Ioniq 9 Performance Calligraphy bei €83,853, Black Ink wird also über diesem Wert liegen, sobald die lokalen Preise vorliegen. Hyundai erklärt, die Ausstattung werde für jeden europäischen Markt vorbereitet, in dem die Marke vertreten ist — in den meisten Ländern lautet die Frage also eher wann als ob.
Technisch identisch
Der Black Ink kommt serienmäßig mit der stärksten Doppelmotor-Konfiguration des Ioniq 9: 421bhp, 0–62mph in 5,2 Sekunden und eine maximal angegebene Reichweite von 372 miles (rund 600km). Dieser Reichweitenwert gilt für die Sechs- wie für die Siebensitzer-Variante.
Das sind genau die Werte, die das normale Calligraphy schon liefert. Die £2,350 kaufen schwarze Farbe auf Emblemen, Rädern und Zierteilen — und sonst nichts.
Was das für europäische Käufer bedeutet
Siebensitzige Elektro-SUV sind weiterhin dünn gesät, und der Ioniq 9 hatte das Segment seit dem Start gemeinsam mit dem EV9 weitgehend für sich. Neue Konkurrenz rückt nach — der siebensitzige BYD Ti7 unterbietet beide mit großem Abstand — dass Hyundai nun eine höhere und teurere statt einer günstigeren Ausstattung nachlegt, ist deshalb eine Aussage darüber, wo der Ioniq 9 aus Sicht des Herstellers antritt.
Wenn Sie den Schwarz-auf-Schwarz-Look möchten, ist der Aufpreis im Verhältnis zum Gesamtpreis des Autos gering, und die Räder gibt es wirklich nur für diese Ausstattung. Wenn Sie auf ein Topmodell mit mehr Reichweite oder besserer Ausstattung gehofft haben, ist es das nicht. Die ehrliche Zusammenfassung: Hyundai hat £2,350 Marge in einem Farbkonzept gefunden, was für eine Premiummarke völlig normal ist — man sollte es aber nicht mit einer neuen Version des Autos verwechseln.