GreenWay, der größte Ladeanbieter in Mittel- und Osteuropa, ändert die Preisgestaltung für grenzüberschreitendes Laden. Ab dem 15. Oktober 2026 richtet sich der Tarif, den Sie zahlen, nach dem Land, in dem Sie sich befinden, und nicht nach dem Land, in dem Ihr Konto registriert wurde.

Für die meisten Kunden ändert sich nichts. Für die Gruppe, die den Unterschied ausgenutzt hat, ändert sich ziemlich viel.

Wie groß die Lücke war

Bislang galt für ein in der Slowakei registriertes GreenWay-Konto auch im Ausland der slowakische Tarif. Im Tarif Energia Standard zahlte ein in der Slowakei registrierter Fahrer beim Laden mit mehr als 100 kW in Polen etwa 2,58 PLN/kWh — rund EUR 0,59 — während ein in Polen registrierter Fahrer an derselben Ladesäule 2,99 PLN/kWh zahlte. Das ist ein Unterschied von etwa 14 % für exakt denselben Strom aus exakt demselben Ladegerät.

Über 100 kW in Polen
In der Slowakei registriertes Konto, bis 14. Oktober etwa 2,58 PLN/kWh (etwa EUR 0,59)
In Polen registriertes Konto 2,99 PLN/kWh
In der Slowakei registriertes Konto, ab 15. Oktober 2,99 PLN/kWh

Der dadurch geschaffene Anreiz war so offensichtlich, dass er unter Fahrern nahe der Grenze zu einer bekannten Taktik geworden war: dort registrieren, wo der Tarif am günstigsten ist, und laden, wo immer Sie möchten. Ab dem 15. Oktober lohnt sich das Registrierungsland nicht mehr, sofern Sie nicht tatsächlich in diesem Land laden.

Wo dies gilt

GreenWay ist in drei Märkten tätig. Ende 2025 umfasste sein öffentliches Netz 2.807 Ladepunkte — 2.021 in Polen, 722 in der Slowakei und 64 in Kroatien — und das Unternehmen arbeitet an einem Finanzierungspaket über EUR 113m, darunter ein EBRD-Darlehen über EUR 35m, um bis 2028 in denselben drei Ländern 2.700 Schnelllade- und Ultraschnellladepunkte hinzuzufügen.

Diese Präsenz ist der Grund, warum die Änderung mehr als eine Fußnote zur Preisgestaltung ist. Polen und die Slowakei bilden für viele Eigentümer eine zusammenhängende Fahrregion, und GreenWay ist in weiten Teilen davon das Standardnetz.

Was Tesla-Besitzer tun sollten

Tesla-Fahrer in der Region nutzen GreenWay regelmäßig — das Supercharger-Netz ist in der Slowakei und Kroatien weniger dicht als weiter westlich, und die Ultraschnellladestationen von GreenWay schließen die Lücken auf Nord-Süd-Routen. Wenn Ihr Konto slowakisch ist und Sie den Großteil Ihrer Ladevorgänge in Polen durchführen, steigen Ihre Kosten pro kWh am 15. Oktober, und die ehrliche Antwort lautet: Es gibt keinen Registrierungstrick mehr, um dies zu vermeiden.

Zwei praktische Punkte. Erstens sollten Sie vor dem Datum prüfen, in welchem GreenWay-Tarif Sie sind, statt erst danach: Die Standard- und Abonnementtarife verändern sich unterschiedlich, und der Tarif, der bei Preisen nach Heimatland richtig war, ist möglicherweise nicht mehr der günstigste, sobald lokale Tarife gelten. Zweitens sollten Sie nun lokale Wettbewerber in jedem Land mit GreenWay vergleichen, statt Ihren bisherigen eigenen Tarif heranzuziehen — in Polen bedeutet das, GreenWay gegen die Anbieter abzuwägen, die wir behandelten, als Orlens Ladeaktion im September endete.

Der größere Trend ist das Entscheidende. Standortbasierte Preise sind die Richtung, in die sich europäisches Roaming entwickelt, und sie beseitigen eine stille Subvention, von der grenzüberschreitende Fahrer profitiert hatten. Und um GreenWay gegenüber fair zu sein: Es ist auch das ehrlichere Modell; die Kosten für die Bereitstellung einer Kilowattstunde in Warschau hängen nicht davon ab, wo sich der Fahrer zufällig angemeldet hat.