Die Schnelllader, die BP in den Niederlanden zurückgelassen hat, haben einen neuen Eigentümer. E.ON Drive Infrastructure übernimmt das ehemalige bp-pulse-Netz — 79 Standorte mit 370 Ladepunkten — und wird es unter dem Namen Essent betreiben, wie Essent am 8. Oktober 2026 bekannt gab. Beide Unternehmen gehören zum E.ON-Konzern, finanzielle Details wurden nicht genannt.
Für Fahrer ist die sichtbarste Änderung das Schild. E.ON Drive besitzt, installiert und wartet die Ladegeräte, und jedes wird den Hinweis „Operated by E.ON Drive“ tragen; Essent ist die Verbrauchermarke. Die bestehenden 46 niederländischen Schnellladepunkte von E.ON Drive erhalten ebenfalls diesen Namen, und Essent bezeichnet sich nun als einen der größten Anbieter öffentlicher Schnelllademöglichkeiten in den Niederlanden.
Was das Netz umfasst
| Posten | Details |
|---|---|
| Standorte | 79, die meisten an OK-Tankstellen auf stark befahrenen Routen |
| Ladepunkte | 370, plus 46 bestehende E.ON-Drive-Ladepunkte, die in Essent umbenannt werden |
| Hardware | Alpitronic, bis zu 300 kW |
| Standorttypen | 17 große Hubs; 51 Standorte mit batteriegepufferten Ladegeräten (electrive) |
| Pipeline | 45 gesicherte Standorte für neue Hubs |
| Bezahlung | Gängige Ladekarten und Apps, kontaktlose Kredit- oder Debitkarte |
Die OK-Tankstellen sind die ehemaligen niederländischen BP-Stationen. Nachdem BP den niederländischen Markt verlassen hatte, übernahm Catom sie und benannte sie in OK um; die Ladeausrüstung an diesen Tankstellen wird nun von E.ON erworben. Die batteriegepufferten Ladegeräte laden tagsüber über einen kleinen Netzanschluss eine interne Batterie auf, sodass sie dort Schnellladeleistung liefern können, wo die Netzkapazität begrenzt ist.
Was es kostet
Essent veröffentlichte in seiner Ankündigung keinen Standardpreis pro kWh. Das Unternehmen kündigte jedoch ein Einführungsangebot an: Für „die kommende Zeit“ erhalten Fahrer, die eine Essent-Ladekarte nutzen, an Essent-Schnellladern und an jedem Ladepunkt von E.ON Drive Infrastructure in Europa 10 Cent pro kWh Rabatt. Ein Enddatum wurde nicht genannt.
Laut electrive können ehemalige bp-pulse-Kunden ihre bestehenden Karten und Apps weiterhin nutzen.
BP zieht sich weiter vom Kontinent zurück
Der niederländische Verkauf folgt auf die Vereinbarung von BP im September, sein französisches Schnellladenetz an Sorégies zu verkaufen. Electrive ergänzt, dass BP 250 österreichische Tankstellen einschließlich ihrer Ladeinfrastruktur und ihres Flottengeschäfts an Volenergy verkauft, während das Unternehmen über Aral pulse im deutschen Lademarkt bleibt. In Großbritannien entwickelt sich die Lage gegenteilig: bp pulse baut sein Angebot ab 2027 auf mehr als 30 Roadchef-Autobahnraststätten aus.
Was das für Tesla-Fahrer bedeutet
Am eigenen Supercharger-Netz von Tesla ändert sich dadurch nichts. Diese CCS-Ladegeräte befinden sich jedoch auf niederländischen Routen, die Tesla-Fahrer nutzen, und ein Tesla kann dort wie jedes andere CCS-Auto mit einer Karte, einer App oder einer kontaktlosen Bankkarte laden.
Daraus ergeben sich zwei praktische Punkte. Wenn Sie eine bp-pulse-Karte besitzen, sollte sie an diesen Standorten weiterhin funktionieren. Und da kein Standardtarif veröffentlicht wurde, prüfen Sie den Preis in Ihrer App oder am Ladegerät, bevor Sie einstecken — ein Betreiberwechsel ist der übliche Zeitpunkt für Preisänderungen, und der Rabatt von 10 Cent gilt nur mit der eigenen Karte von Essent.