Autonomní flotila Tesly v Texasu vyrostla za tři týdny víc než za celý předchozí rok. Robotaxi Tracker, crowdsourcovaný monitorovací projekt, napočítal 31. srpna 2026 v Austinu, Dallasu a Houstonu téměř 200 nesupervidovaných vozů — proti zhruba 28 o tři týdny dříve. To je přibližně sedminásobný nárůst, který přichází pár dní před akcí k uvedení Cybercabu, kterou Tesla naplánovala na 3. září.
To číslo není od Tesly. Pochází od dobrovolníků, kteří zaznamenávají pozorování, a patří do kolonky odhadů, nikoli do kolonky oficiálních údajů. Zároveň je to jediný typ čísla, který kdokoli má.
Poměřeno našimi vlastními výchozími hodnotami
TeslAnt za poslední dva týdny zveřejnil dva údaje o velikosti flotily, oba z nezávislého sledování a oba hluboko pod tímto číslem.
| Datum | Zdroj | Nesupervidovaná flotila |
|---|---|---|
| 24. srpna 2026 | Sledování Electrek, Austin | asi dvě desítky |
| 27. srpna 2026 | Komunitní sledování, všechny živé trhy | asi 85 |
| 31. srpna 2026 | Robotaxi Tracker, texaské trhy | téměř 200 |
Tyto tři počty používají odlišné metody a pokrývají odlišné území, takže křivka mezi nimi není čisté měření. Co tuto výhradu přežije, je tvar: každý nezávislý počet pořízený tento měsíc je vyšší než ten předchozí a ten nejnovější je o řád nad tím, kde srpen začínal.
Jeden mechanismus si zaslouží pojmenovat, protože takové číslo nafukuje zadarmo. Jak TeslAnt uvedl ve chvíli, kdy Tesla řekla cestujícím, že nesupervidovaná flotila je „mnohem větší”, převedení už existujících vozů ze supervidovaného do nesupervidovaného režimu zvětší nesupervidovanou flotilu, aniž by přibyl jediný vůz. Tracker, který počítá vozy bez řidiče, mezi těmito dvěma případy nerozezná rozdíl.
Tvrzení o nájezdu se nepohnulo
Viceprezident Tesly pro AI Ashok Elluswamy opakovaně uvádí, že program má na kontě více než 380 000 nesupervidovaných mil bez jediné významné nehody. Je to totéž číslo, které tento web uvedl v srpnu, kde bylo připsáno červenci.
Flotila je tedy popisována jako sedmkrát větší, zatímco tvrzení o kumulativním nájezdu stojí na místě. Obojí nemůže platit dlouho: pokud jezdí 200 vozů bez řidiče, celkový nájezd by měl prudce stoupat a číslo, které Tesla stále cituje, by mělo být během několika dní zastaralé. Sledovat, zda ho někdy zreviduje, je levnější test expanze než počítání aut.
Prázdné Cybercaby už jsou na veřejných silnicích
Nezávisle na tom byly 29. a 30. srpna v ulicích Austinu a na dálnicích natočeny Cybercaby bez volantu a bez kohokoli uvnitř; videa zveřejnili uživatelé sítě X. Tesla je nekomentovala a pozorování ze sociálních sítí nejsou provozní záznam flotily — ukazují ale vozidlo v nesupervidovaném provozu na veřejných komunikacích ještě předtím, než cokoli z toho bylo předvedeno na pódiu.
To jde ruku v ruce se 45 Cybercaby, které Tesla 31. srpna zapsala během jediného dne do texaského registru robotaxi, oproti dřívějším sedmi.
Co z toho nic nemění v Evropě
Nic z toho není evropské a rozdíl je regulatorní, nikoli technický. FSD (Supervised) má národní schválení v Nizozemsku, Litvě, Estonsku, Dánsku a Belgii. Nesupervidované FSD není schváleno nikde v Evropě a vůz bez volantu je zase o schvalovací třídu výš.
Evropský čtenář by měl texaskou flotilu brát jako důkazní základnu, kterou Tesla nakonec předloží schvalovacímu úřadu — a právě proto záleží na tom, zda čísla, která ji popisují, zveřejňuje Tesla, nebo je počítají dobrovolníci. Mezitím si Waymo už zamluvilo Mnichov pro provoz bez řidiče do konce roku 2027.