Tesla nasadila Cybercab do veřejného provozu v Austinu na začátku září. Během několika dní se začala cestujících ptát, co všechno měl vůz mít.

Cestující, kteří absolvovali jízdu, dostávají e-mail nadepsaný „Take Our Survey” a jeho druhá polovina působí méně jako zákaznický servis a spíše jako revize technické specifikace.

Na co se ptá

První část je běžná zpětná vazba hodnocená na pětihvězdičkové škále: dostupnost vozidla a čekací doby, funkčnost dveří, odezva středového dotykového displeje, výkon mobilní aplikace, pohodlí sedaček, prostor v interiéru, celkový komfort jízdy, čistota kabiny a objem zavazadlového prostoru. Uzavírá ji celkové skóre spokojenosti a otázka na Net Promoter Score.

Poté dotazník cestující žádá, aby vybrali až tři prvky, které by si přáli doplnit.

Nabízený prvek Na dnešním Cybercabu
Vyhřívané sedačky Ne
Ventilované sedačky Ne
Plně sklopné sedačky Ne
Sklápěcí stolek Ne
Bezdrátová nabíječka telefonu Ne — pouze USB-C
Lepší audiosystém Ve výbavě; cestující jej mají hodnotit
Více úložného prostoru Omezené

Seznam doplňuje možnost „nic z uvedeného” a volné textové pole „Other”.

Co má ten seznam společného

Téměř každá položka je výbava, kterou Tesla už dnes prodává ve svých spotřebitelských vozech — vyhřívané sedačky, ventilované sedačky a bezdrátové nabíjení jsou u Modelu 3 nebo Modelu Y standardem či příplatkem. Cybercab byl specifikován bez nich, což působí jako záměrné rozhodnutí: robotaxi je sdílený majetek, který se musí mezi jízdami uklidit a rychle připravit, ne auto, ve kterém někdo žije.

S teplotou si kabina poradí jinak. Místo aby vyhřívala sedačku poté, co cestující nastoupí, Cybercab se sám předtemperuje ještě před vyzvednutím. To funguje u naplánované objednávky jízdy a méně už pro cestujícího, který si to po nástupu rozmyslí.

Proč na načasování záleží

Tesla tato data sbírá, dokud je flotila malá. Cybercab vyjel v Austinu do veřejné přepravy cestujících teprve před pár dny a vůz je natolik brzy ve svém výrobním životě, že se hardware interiéru dá ještě změnit bez likvidace nástrojů. Ptát se až po rozjezdu sériové výroby by bylo příliš pozdě.

Je to také jiný typ otázky, než na jaké Tesla u tohoto vozu dosud odpovídala. Většina toho, co je o kabině Cybercabu zatím známo, pochází z rozborů vozu, z kódu a z příručky pro cestující, kterou Tesla zveřejnila spolu se startem provozu — tedy z toho, jak Tesla cestujícím vysvětluje, jak vůz funguje. Tady se Tesla ptá.

Co nám to neříká

Položka v dotazníku není produktový plán. Uvedení ventilovaných sedaček dokládá, že se na ně Tesla je ochotná zeptat, nikoli že je budoucí Cybercab dostane, a Tesla se k dotazníku nevyjádřila ani se k žádné z položek nezavázala. Stojí za povšimnutí právě strop tří možností: nutí cestující sestavit pořadí, což děláte tehdy, když hodláte postavit část seznamu, a ne celý.

Proč by si Evropa měla seznam přesto přečíst

Zatím tu není nic, na co by šlo reagovat: dotazník se týká pouze cestujících v Austinu a flotila v Evropě nejezdí. Seznam přesto stojí za přečtení, protože je to nejranější náznak toho, co může kabina sériového Cybercabu obsahovat v době, kdy sem dorazí — a pochází od jediných lidí, kteří v něm jeli.

Jedna položka tu váží víc než v Texasu. Robotaxi, které kabinu předtemperuje, místo aby vyhřálo sedačku na vyžádání, se chová při −10 °C zcela jinak než při +35 °C, a pokud Tesla specifikuje komfortní výbavu Cybercabu podle dat z jízd v Austinu, odečítá ji z flotily provozované v podmínkách blízkých těm nejmírnějším, s jakými se kdy setká.

Update: 2026-10-13

Dne 10. října 2026 Eric Earley, hlavní inženýr Tesly pro Cybercab, na setkání „Inside Cybercab“ během akce X Takeover v Giga Texas uvedl, že do vozu přijdou nová sedadla, jak na X informoval @teslawelt. Další účastník ho citoval, když řekl, že „do zážitku v Cybercab velmi brzy přijdou některá opravdu skvělá vylepšení“. Earley neuvedl, co nová sedadla změní ani kdy dorazí, a Tesla nic nezveřejnila. Jde o první vyjádření Tesly, že výše uvedený průzkum se promítne do hardwaru; stále není známo, které z uvedených možností byly vybrány. NotATeslaApp o těchto výrocích informoval 12. října.