Elon Musk odpověděl 5. září 2026 na příspěvek Tesly o kabině Cybercabu jedinou větou: „Budete si moci připojit svůj PlayStation nebo Xbox.” Od té doby to nijak nerozvedl. Podle toho, co tím myslel, popisuje buď něco, co vůz umí už roky, nebo první video vstup, jaký kdy Tesla do auta dala.
Co přesně zaznělo
Příspěvek Tesly o dva dny dříve shrnul nabídku vozu bez volantu: „S aplikacemi pro kino, hudbu a hry na 22" dotykovém displeji vám Cybercab nabízí prostor, kde můžete být produktivní nebo si odpočinout,” s dodatkem, že vůz bude „brzy vybaven hardwarem V5 Starlink”. TeslAnt v srpnu psal o Cybercabu se Starlinkem testovaném na veřejných silnicích.
Muskova odpověď je jediným zdrojem tvrzení o konzolích. Tesla nezveřejnila nic o portech, video vstupu ani kompatibilitě s konzolemi a od té doby to nepotvrdila.
Tesla Arcade není totéž
Právě tady se ta věta rozdvojuje. Vozy Tesla hrají hry od roku 2019 a USB-C porty Cybercabu už dnes přijímají drátové i bezdrátové ovladače pro vestavěné tituly v Arcade. Pokud „připojit si PlayStation” znamená připojit ovladač Sony, tohle přišlo před lety a žádná novinka v tom není.
Druhý výklad je, že se připojuje samotná konzole a posílá obraz na 22palcovou obrazovku. To by bylo nové, a nejen pro Cybercab.
| Funkce | Stav |
|---|---|
| Hry Tesla Arcade na centrálním displeji | Dodává se od roku 2019 |
| Herní ovladače přes USB-C | Podporováno dnes |
| Aplikace pro streamování videa | Podporováno dnes |
| Externí zařízení posílající video na displej | Nikdy v žádné Tesle |
Žádná Tesla nikdy neměla nativní video vstup. Majitelé, kteří chtějí herní konzoli na displeji, kupují neoriginální HDMI sady, jež se napojují přímo na displej – se všemi důsledky pro záruku, které z toho plynou. Muskova formulace – budoucí čas, o voze, který už veze cestující – ukazuje na druhý výklad, a to je jediný důvod, proč se ta věta rozšířila.
Proč by se to objevilo nejdřív v robotaxi
Ve voze s volantem je video vstup regulatorní problém: řidič se na něj nesmí dívat. Odeberte volant, pedály a řidiče – a všichni na palubě jsou cestující. Displej přestává být přístrojem a stává se produktem, protože zaplnit cestu je teď to, k čemu cesta slouží.
Toto přerámování prostupuje celým vozem. Tesla přesunula ovládání ručního řízení na dotykový displej, namontovala Starlink, aby spojení přežilo i mimo pokrytí mobilní sítí, a napříč flotilou dala do kabiny rychlejší Grok. Port pro konzoli je tentýž argument o krok dál.
Co z toho má evropský čtenář
Zatím nic. Cybercab je v provozu jen v Austinu a není to Tesla, se kterou se evropští majitelé setkají jako první.
Přenositelný by byl hardware. Stejný infotainmentový stack běží i v běžných vozech, takže video cesta přidaná kvůli Cybercabu má pravděpodobnou trasu do Modelu 3 nebo Modelu Y – s výhradou pravidla, že přední displej jedoucího vozu nesmí přehrávat video řidiči. To omezení se netýká zadní obrazovky, kde by taková funkce nejspíš přistála a kam Tesla zábavu už přesouvá.
Dokud Tesla neřekne, kterou z těch dvou věcí Musk myslel, je to jedna věta od jednoho člověka. Výklad, na kterém by záleželo, je ten, který nikdo nepotvrdil.