Finsko se může stát další evropskou zemí, která schválí Tesla Full Self-Driving (Supervised), a možná nepočká, až rozhodne Brusel. Dne 23. června 2026 finská agentura pro dopravu a komunikace Traficom uvedla, že je „připravena postupovat v rychlejším termínu po létě, pokud budou získány potřebné doplňující informace v klíčových oblastech hodnocení.”

Na tom záleží kvůli kalendáři. Celounijní hlasování výboru o FSD Supervised se očekává v říjnu 2026, přičemž další jednání členských států je naplánováno na 30. června. Pokud by Finsko naznačilo, že se může posunout dopředu před tímto rozhodnutím celého bloku, zařadilo by se mezi země, které utvářejí, jak se systém dostane na evropské silnice, místo aby čekalo na kolektivní verdikt.

Pozitivní, ale podmíněné hodnocení

Celkový pohled agentury Traficom na systém je pozitivní. Agentura uvedla, že FSD Supervised má významný potenciál snížit počet nehod způsobených lidskou chybou a zefektivnit plynulost provozu — formulace, která je ozvěnou bezpečnostní argumentace, kterou Tesla letos na jaře předkládá po celé Evropě.

Schválení však není formalita. Traficom vymezil tři oblasti, které chce před udělením souhlasu ještě vyřešit:

Oblast hodnocení Výhrada agentury Traficom
Převzetí řízení řidičem Jak rychle může řidič znovu převzít kontrolu nad vozidlem
Předjíždění Chování za snížené viditelnosti na finských silnicích
Rychlostní přesah Funkce, která umožňuje vozidlu překračovat stanovené limity o pevně daný rozsah

Funkce rychlostního přesahu je spornou otázkou společnou pro celý region. Sousední Švédsko i Norsko ji oba označily za problém a Švédsko zašlo až tak daleko, že vyzvalo EU k zamítnutí FSD, dokud nebude chování s překračováním rychlosti odstraněno. Finská kontrola začleňuje stejnou otázku do svého vlastního národního hodnocení.

Kolika vozů se to týká

Bezprostředně dotčená skupina je malá. Zhruba 6 500 vozů Tesla ve Finsku již má nainstalovaný hardware pro FSD — asi 0,24 % z 2,7 milionu osobních automobilů v zemi. Schválení by tedy finské silnice ze dne na den nepřeměnilo. Jeho váha je regulatorní: další národní úřad dochází k závěru, že systém s dohledem patří na veřejné silnice, podle vlastního harmonogramu.

Kam Finsko zapadá v Evropě

Finsko by se připojilo k rychle rostoucímu seznamu. Nizozemsko otevřelo dveře v dubnu, následovaly Litva, Estonsko, Dánsko a Belgie, pátá země, která systém schválila. Většina se opírala o předběžné schválení typu, které jako první vydal nizozemský úřad RDW — cesta vzájemného uznávání, díky níž se schválení rychle hromadí.

Finský signál je pozoruhodný kvůli načasování vůči hlasování EU. Pokud se Traficom pohne po létě, jednal by ještě před říjnovým rozhodnutím výboru, nikoli by na něj čekal — připomínka toho, že o FSD Supervised se v Evropě prozatím rozhoduje země od země.

Tesla se k finskému harmonogramu nevyjádřila a Traficom zdůraznil, že jeho rychlejší postup je podmíněn získáním doplňujících informací, o které požádal.

Zdroje

Zpracováno na základě zpravodajství agentury Reuters (prostřednictvím The Star) a Elektrowoz.