Co Estonsko schválilo

Estonská dopravní správa (Transpordiamet) 29. května 2026 potvrdila, že Tesla Full Self-Driving (pod dohledem) je povolena na veřejných silnicích v Estonsku. Rozhodnutí bylo zveřejněno tentýž den a Tesla naznačila, že zákaznické nasazení začne v krátké době. Estonsko se stává třetí evropskou zemí, kde mohou majitelé vozů Tesla legálně aktivovat FSD (pod dohledem), a připojuje se tak k Nizozemsku a Litvě.

FSD (pod dohledem) zůstává v Estonsku asistenčním systémem řidiče úrovně SAE Level 2, přesně jako jinde v Evropě. Vozidlo zvládne většinu úkonů řízení — včetně změn jízdního pruhu, průjezdu křižovatkami a regulace rychlosti s ohledem na provoz — řidič však musí mít neustále ruce na volantu a být kdykoli připraven zasáhnout. Právní odpovědnost za nehody zůstává na řidiči, nikoli na Tesle.

Proč schválení přišlo tak rychle

Estonsko neprovedlo vlastní technické posouzení FSD. Dopravní správa namísto toho uznala typové schválení, které v dubnu 2026 vydal nizozemský silniční úřad RDW jako vůbec první evropskou autorizaci, popsanou v našem článku o rozhodnutí nizozemského RDW. Nařízení EU 2018/858 výslovně umožňuje členským státům přijímat typová schválení udělená jiným národním úřadem a Litva použila stejný mechanismus dříve v květnu (viz článek o spuštění FSD v Litvě).

Praktickým důsledkem je, že jakmile úřad jednoho členského státu vydá souhlas, Tesla může přejít od regulatorního schválení k ostrému zákaznickému nasazení v řádu dnů, místo měsíců, jaké by si vyžádalo nové národní posouzení. To je vzorec, který se v Evropě v roce 2026 začíná prosazovat.

Kterých vozidel se schválení týká

Nizozemské typové schválení se vztahuje na vozidla s hardwarem HW4 vyráběná od roku 2024 — Model 3 Highland, modernizovaný Model Y (Juniper), Model S, Model X a Cybertruck. Vozidla s HW3 do evropského schválení zahrnuta nejsou a budou bez FSD pokračovat do doby, než Tesla získá samostatné schválení pro starší výpočetní platformu, pokud o ně vůbec usiluje.

Vozový park v Estonsku má těžiště v novějších kusech Model 3 a Model Y, takže významná část tamní tesláckého fleetu by měla být způsobilá pro FSD od prvního dne. Tesla zatím neoznámila ceny specifické pro Estonsko; nizozemský trh je nyní obsluhován předplatným za 99 € měsíčně a Litva tuto částku převzala.

Co to signalizuje pro zbytek Evropy

Tři země EU v rozmezí zhruba šesti týdnů — Nizozemsko v dubnu, Litva 20. května a Estonsko 29. května — představují znatelně rychlejší tempo, než jaké provázelo proces výjimek pro FSD při čínském startu na začátku roku. Několik dalších trhů signalizovalo záměr uznat nizozemské schválení jako další v pořadí, mimo jiné Lotyšsko a Finsko, zatímco Německo, Francie a Itálie nadále zvažují vlastní nezávislé národní přezkumy.

Pro evropské majitele je vzkaz jednoduchý: úzkým hrdlem je nyní expanze po jednotlivých zemích, ne samotná technologie.