Evropské zotavení Tesly v květnu 2026 nabralo na rychlosti. Národní registrační údaje zveřejněné začátkem června ukazují dvojciferné a trojciferné meziroční nárůsty na většině největších trhů kontinentu, čímž se prodlužuje obrat, který začal už dříve v tomto roce. V čele byla Francie se skokem o 655 %, zatímco Německo — největší evropský trh Tesly a domov Gigafactory Berlin — vzrostlo o 322 %. Čísla jsou pozoruhodná, i když velká část nárůstu odráží, jak slabý byl pro Teslu květen 2025.
Co květnová čísla ukazují
Nejjasnější signál přichází od národních dopravních úřadů, které registrace vykazují přímo. Francie zaznamenala 5 446 nových Tesel, svůj nejlepší květen v historii a více než 20 000 vozů za dosavadní rok. Německý úřad KBA, který svá květnová data zveřejnil 3. června, zaznamenal 5 111 registrací — nárůst o 322 % v měsíci, kdy byl širší německý automobilový trh v podstatě beze změny na 239 448 kusech.
| Trh | Registrace | Meziroční změna |
|---|---|---|
| Francie | 5,446 | +655% |
| Německo | 5,111 | +322% |
| Norsko | 3,345 | +29% |
| Dánsko | 1,750 | +136% |
| Španělsko | 1,690 | +113% |
| Portugalsko | 1,463 | +349% |
| Švédsko | 858 | +71% |
V Norsku si Tesla zajistila dominantní 21,5% podíl na trhu a v Dánsku byl Model Y vůbec nejprodávanějším vozidlem ze všech. Ne každý trh se přidal: Itálie v květnu poklesla, přestože její součet od začátku roku stále převyšuje rok 2025.
Evropský pohled
Pro evropské majitele a zákazníky má oživení význam z důvodů, které přesahují titulková procenta. Většinu těchto registrací tvoří inovovaný Model Y, nyní vyráběný ve velkém objemu v Giga Berlin, který v květnu překonal hranici 750 000 vyrobených vozů a navyšuje výstup zhruba o 20 %. Místní výroba udržuje Model Y mimo dosah cel EU na elektromobily vyrobené v Číně a zkracuje dodací lhůty pro kupující v Německu, Francii a severských zemích.
Odborníci z oboru přičítají úspěch známé kombinaci: inovovanému produktu, regionálním nákupním pobídkám, vysokým cenám paliv a obnovenému zájmu o elektromobily. Nárůst navazuje na dubnové oživení a na sérii, kdy byl Model Y nejprodávanějším vozem Evropy v březnu.
Pečlivě čtěte základnu srovnání
Výhradou je srovnávací rok. Evropský prodej Tesly v roce 2025 klesl zhruba o 27–28 % kvůli stárnoucímu modelovému portfoliu, kontroverzím kolem značky a tvrdé čínské konkurenci. Nárůst o 655 % ve Francii je zčásti aritmetika: velmi malé číslo lze snadno znásobit. Celoevropské souhrny za květen se stále zpracovávají a několik trhů zůstává slabých. Trend je skutečně pozitivní — tři měsíce růstu v řadě — ale květen 2026 nevypadá ani tak jako boom, jako spíše jako že si Tesla získává zpět půdu, kterou před rokem ztratila.