Škoda spustila objednávky Epiqu za 27 900 €. Verze za 25 900 € přijde příští měsíc.

Škoda 17. září 2026 spustila objednávky Epiqu 40. Začíná na 27 900 € a není to ta levná verze — Epiq 35 dorazí v říjnu za 25 900 €.

Co za 27 900 € dostanete

Essence má v základní výbavě LED světlomety, Climatronic a 13palcový infotainment. Selection přidává paket Technik a Komfort a interiér Loft Grey. Obě verze používají lithium-železo-fosfátové články, tedy chemii, díky které cena vychází: je levnější na kWh než články na bázi niklu, snese nabíjení na 100 % každou noc a má nižší hustotu energie — proto má baterie 38,5 kWh a dojezd je 310 km, a ne 500.

Číslo, na kterém záleží, přijde v říjnu

25 900 € za Epiq 35 je údaj, který stojí za zapamatování. Elektromobil pod 25 000 € od objemové evropské značky se slibuje roky a většinou dorazil jen v podobě tiskové zprávy. Tenhle je 900 € nad touto hranicí, od koncernu Volkswagen, a dá se objednat, ne jen ohlásit.

Za pozornost stojí i těch dvacet tři minut z 10 na 80 %, protože právě na tomhle detailu levné elektromobily obvykle prohrávají. Malá baterie se v absolutních číslech doplní rychle i při skromném výkonu a u auta s dojezdem 310 km je to právě nabíjecí zastávka, která rozhoduje, jestli je delší cesta únosná.

Proč to zajímá evropského zákazníka Tesly

Ne proto, že by Epiq konkuroval Modelu 3 nebo Modelu Y — to nedělá. Je menší, pomalejší, má kratší dojezd a zhruba poloviční cenu. Soupeří o zákazníka, který se chystal si připlatit.

Přesně na tenhle tlak Tesla v Evropě zatím odpovídat nemusela. Nejlevnější Tesla je tu výrazně výš a rozdíl mezi 25 900 € a Modelem 3 je dost velký na to, aby pokryl několik let nabíjení. Každé věrohodné auto v této cenové hladině zmenšuje okruh lidí, kteří si pod pojmem elektromobil představí Teslu — a je to tatáž dynamika, kterou je vidět v českých registračních datech, kde Model Y vede, zatímco trh pod ním houstne.

Přichází to zároveň ve chvíli, kdy BMW iX3 sbírá v Evropě šesticiferné objednávkové knihy na opačném konci trhu a čínské značky přijíždějí jedna za druhou. Evropská pozice Tesly je stlačována z obou stran naráz — prémiovými platformami shora a skutečně levnými zdola — a Epiq je zatím nejzřetelnějším příkladem toho druhého.

Opatrnost je namístě ze stejného důvodu jako u každé zaváděcí ceny. 27 900 € je údaj z objednávkového listu pro konkrétní výbavu, německé ceny se nepřenášejí na jiné trhy a auto za 25 900 € zatím objednat nejde. Fakticky se stalo to, že se Epiq z názvu proměnil v ceník. To je víc, než zvládne většina elektromobilů pod 30 000 €.