Electra nyní účtuje za italské rychlonabíjení podle hodin. Poledne je nejlevnější dobou k připojení.

Electra začala ceny svých italských rychlonabíječek určovat podle času. Od 26. října 2026 závisí cena za kWh na jejích italských stanicích na hodině zahájení nabíjení, a to ve třech pásmech, která aplikace Electra označuje zelenou, žlutou a červenou barvou. Electra toho rána přepsala stránky svého centra nápovědy a italské servery Motorbox a Automoto o změně informovaly ve stejný den. Oba ji srovnaly se Superchargery Tesly, které už stanovují ceny podle lokality a denní doby.

Jak nové ceny fungují

V centru nápovědy Electra je nyní Itálie uvedena po boku Španělska: v obou zemích se cena mění pouze podle denní doby a stejná pásma platí každý den v týdnu. Ve Francii a Belgii se ceny liší podle stanice, času a dne, zatímco v Nizozemsku pouze podle stanice. Německo, Rakousko, Švýcarsko a Lucembursko zachovávají jednu pevnou cenu. Stanice na dálnicích mají ceny stanovené odděleně od zbytku sítě. Bez ohledu na pásmo je cena zobrazená v aplikaci před zahájením nabíjení pro dané nabíjení pevně daná.

Electra zveřejňuje pásma pro každou stanici zvlášť, ve své aplikaci a na mapě stanic, nikoli v celostátní tabulce. Motorbox je zjistil pro uzel se šesti stojany a výkonem 300 kW v Trevisu:

Předplatné se uplatňuje navíc. Electra+ Essential stojí 1,99 € měsíčně a snižuje cenu každé kWh o 0,10 €; Smart stojí 4,99 € a snižuje ji o 0,20 €, takže předplatitel Smart by v Trevisu zaplatil 0,44 € až 0,59 €. Žádná ze slev neplatí, když je nabíjení zahájeno platební kartou u terminálu nebo nabíjecí kartou jiného operátora.

Poplatek za blokování nabíječky zůstává stejný: 0,40 € za minutu, jakmile vůz dosáhne 80 % a stanice je vytížená, po pětiminutovém upozornění v aplikaci. Nabíjení placené platební kartou u terminálu platí stejných 0,40 € za minutu po 60 minutách.

Srovnání se Superchargery

Část italského nabíjení už má ceny podle času: Enel rozděluje své ceny do denních a nočních pásem. Pásma Electra se namísto toho řídí poptávkou, takže nejlevnější období připadá na poledne a nejdražší na dopravní špičky.

Zářijový průzkum cen organizací Adiconsum a TariffEV zjistil, že 1 038 italských stojanů Tesla Supercharger účtovalo majitelům Tesel 0,26 € až 0,60 € za kWh a řidičům jiných značek 0,44 € až 0,74 € bez měsíčního členství Tesly za 9,90 €. Průměr průzkumu pro vysokovýkonné nabíjení činil 0,74 €. Polední cena Electra v Trevisu je pod tímto průměrem, ale nad jakoukoli cenou, kterou majitel Tesly v průzkumu zaplatil u italského Superchargeru.

Co to znamená pro majitele Tesel

Mapa stanic Electra uvádí 84 italských lokalit. Šedesát dva z nich má výkon až 300 kW, deset 400 kW nebo více a 22 se nachází v oblasti Milána. Pro řidiče Tesly jde o jednu ze sítí, na které narazí mezi Superchargery. Praktické pravidlo je nyní jednoduché: pokud to trasa dovolí, připojte se u Electra mezi 11:00 a 15:00, před zahájením zkontrolujte cenu v aplikaci a při vytížené stanici odpojte vůz při 80 %.

Síť kolem ní dál roste. Motus-E napočítala v Itálii k 30. září 88 368 veřejných nabíjecích bodů, o 18 096 více než o rok dříve, a téměř 30 % nových bodů tvoří rychlé nebo ultrarychlé nabíječky. Italské dálnice měly 1 569 bodů, z nichž 85 % tvořily DC nabíječky a 57 % mělo výkon nad 150 kW, a více než polovina dálničních odpočívadel nyní má nabíječky.