Dva největší italští provozovatelé nabíjení znovu prodávají předplatné a datum, které si vybrali, není náhodné. Propagační letní tarif Eni Plenitude končí 30. září 2026 a nové podmínky vstupují v platnost následující ráno.
Co končí 30. září
Zveřejněné letní sazby Plenitude, platné od 1. června, jsou nejlevnějším veřejným nabíjením, jaké Itálie letos měla.
| Třída nabíječky | Léto, euro za kWh | Standard, euro za kWh |
|---|---|---|
| Quick, AC do 22 kW | 0,53 | 0,65 |
| Fast, DC do 75 kW | 0,60 | 0,85 |
| Fast+ a Ultrafast, DC nad 75 kW | 0,65 | 0,90 |
Letní sloupec uvádí vlastní zveřejněný tarif Plenitude. Standardní sloupec ukazuje sazby, na něž se podle Motorboxu ceny vracejí, a právě ten je důležitý: u DC jde o nárůst o 42 % u Fast a o 38 % u Ultrafast, který nastane v jediném kroku.
Tři předplatná
Od 1. října prodává Plenitude On The Road měsíční balíčky. Nevyužité kWh propadají na konci měsíce a vše nad rámec balíčku se účtuje podle výše uvedených standardních sazeb.
| Tarif | Euro za měsíc | Zahrnuté kWh | Euro za kWh | Pokryté nabíječky |
|---|---|---|---|---|
| Smart Road | 45 | 100 | 0,45 | Quick |
| Fast Road | 83 | 150 | 0,55 | Quick, Fast, Fast+, Ultrafast |
| Open Road | 150 | 200 | 0,75 | Plenitude a roamingoví partneři |
Kdy se předplatné skutečně vyplatí
Balíček stojí stejně, ať jej vyčerpáte, nebo ne, takže užitečným číslem je hranice, kdy překoná průběžnou platbu.
Fast Road stojí 83 euro. Při standardní sazbě Fast 0,85 euro za něj získáte 98 kWh; při sazbě Ultrafast 0,90 euro získáte 92. Pod těmito hodnotami je levnější platit podle spotřeby. Smart Road dosahuje této hranice při 69 kWh vůči sazbě Quick 0,65 euro.
Open Road je problematický. Ve srovnání s vlastní sazbou Plenitude pro Ultrafast se nezačne vyplácet dříve než při 167 kWh — tedy při pěti šestinách limitu, který vám prodává. Jeho argumentem je roaming, nikoli cena.
Enel nabízí souběžnou řadu tarifů
Italské nabíjení Enel provozuje Enel Energia od doby, kdy bylo 1. září vyčleněno z Enel X Way, za nezměněných podmínek. Ceny stanovuje podle časového pásma — den 07:00 až 20:59, noc 21:00 až 06:59 — a slevu nabízí ve stupňované řadě. Pay Per Use Basic je zdarma a u Quick účtuje 0,67 euro ve dne a 0,58 v noci, přičemž u vysokovýkonných nabíječek sazby stoupají na 0,83 a 0,78 a v neděli na 0,86. Plug&Go Super stojí 4 euro měsíčně a zlevňuje každou kWh o 0,05 euro. Vaielettrico uvádí třetí úroveň, Plug&Go Explorer, za 12 euro měsíčně s nočními sazbami 0,48, 0,54 a 0,72 euro; na vlastní stránce Enel není vedle Super uveden, proto jej berte jako hlášený, nikoli zveřejněný tarif.
Co to mění pro majitele Tesly v Itálii
Superchargery nejsou pro většinu situací srovnáním. Tesla stanovuje ceny podle lokality a hodiny a nezveřejňuje žádnou tabulku, takže italskou otázkou je, kolik stojí zbytek trasy — a mimo koridory Superchargerů je odpovědí obvykle Plenitude nebo Enel.
Spočítejte si hranici před 1. říjnem. Přibližně 95 kWh veřejného DC za měsíc znamená asi 550 až 600 km v Model Y při 16 až 17 kWh na 100 km — hodnotu, které majitel nabíjející doma dosáhne jen zřídka a kterou majitel bez možnosti domácího nabíjení překročí, aniž si toho všimne.
TeslAnt tento měsíc našel stejný obraz na italských dálnicích, kde Ionity účtuje v Itálii 0,87 euro za kWh oproti 0,59 ve Francii a předplatné se zaplatí během jediné zastávky. Nabíjení v Itálii je drahé a o tom, kolik zaplatíte, rozhoduje tarif, který jste si sjednali.