Francouzský provozovatel rychlonabíjecích stanic Electra ruší pevnou cenu 0,29 € za kWh, kterou ve Francii platí předplatitelé jeho původního tarifu Electra+ Boost. V e-mailech těmto předplatitelům Electra uvádí, že 2. prosince 2026 cena na francouzských stanicích stoupne na 0,34 € za kWh, tedy o 17%, informoval server Numerama 2. listopadu. Tytéž údaje zveřejnil jeden z předplatitelů už 28. října ve francouzské facebookové skupině majitelů elektromobilů a příspěvek vyvolal přes 380 komentářů. Veřejně Electra změnu neoznámila.

Co stojí v e-mailech

Boost stojí 9,99 € měsíčně a dosud nabízel jednu pevnou cenu nepřetržitě, na dálnicích i mimo ně. Podle serveru Numerama Electra ve svých e-mailech rozlišuje dvě skupiny předplatitelů:

  • Předplatitelé s měsíčním tarifem si Boost ponechají, ale od 2. prosince budou na francouzských stanicích platit 0,34 € místo 0,29 € za kWh. Poplatky za blokování stanice budou dynamické, navázané na stav nabití baterie, a proměnlivé budou i slevy, které Boost poskytuje u partnerských provozovatelů.
  • Předplatitelům s ročním tarifem Electra sděluje, že jejich tarif po skončení období „nebude obnoven”.

Oba e-maily odkazují na Electra+ Smart, který stojí 4,99 € měsíčně a strhává 0,20 € z ceny zobrazené v aplikaci. Háček je v tom, z jaké ceny se sleva počítá. Electra stanovuje ceny rychlonabíjení ve Francii podle stanice, hodiny a dne a Smart zlevňuje právě tuto pohyblivou cenu. Numerama zjistila, že v noci nebo uprostřed odpoledne může předplatitel tarifu Smart někdy zaplatit méně než 0,20 € za kWh. V ranní a večerní špičce, zhruba od 8 do 10 hodin a od 17 do 20 hodin, se základní cena blíží 0,55 € nebo ji převyšuje, takže účet po slevě vyšplhá na 0,35 € až 0,39 € i více.

Co Electra slíbila

Když Electra letos na jaře zavedla dynamické ceny a tarif Smart, ujistila stávající zákazníky, že staré a nové tarify budou existovat souběžně, připomíná Numerama. Centrum nápovědy Electry to stále uvádí: předplatné Start a Boost „zůstává aktivní, dokud není zrušeno, bez ohledu na případné dynamické ceny”, a předplatné Boost „nadále poskytuje přístup k pevnému tarifu”. Stránka byla naposledy aktualizována 26. října a žádnou cenu neuvádí. Pro předplatitele s měsíčním tarifem tak cena zůstává pevná, jen vyšší. Předplatitelům s ročním tarifem tarif skončí s koncem období.

Změny se netýkají jen cen pro předplatitele. Porovnáním francouzského ceníku Electry z 1. listopadu s archivní kopií z 13. května Tesla Mag zjistil, že cena v aplikaci bez předplatného se nyní pohybuje od 0,39 € do 0,64 € za kWh, zatímco v květnu to bylo 0,39 € až 0,61 €, a že platba bankovní kartou vyjde od 0,64 € místo 0,61 €. Na otázky magazínu Electra neodpověděla. V Itálii, kde Electra v říjnu přešla na hodinové ceny, její generální ředitel uvedl, že náklady na elektřinu se za šest měsíců téměř zdvojnásobily.

Co to znamená pro majitele Tesly

Stanice Electra nabíjejí jakékoli auto s konektorem CCS včetně Tesel a síť se rozrůstá: Electra přebírá 47 evropských nabíjecích hubů Mercedes-Benz. Předplatiteli tarifu Boost, který u Electry nabije 150 kWh měsíčně, přidá prosincové zdražení 7,50 € měsíčně navíc k poplatku 9,99 €. Zda vyjde Smart levněji, závisí na tom, kdy je auto připojeno: nabíjení mimo špičku se vyplatí, nabíjení ve špičce se prodraží. Před 2. prosincem může majitel Tesly s tarifem Boost porovnat novou cenu Electry s cenami na Superchargerech, které pro stejnou cestu a denní dobu zobrazuje auto i aplikace Tesla.