Teslas senaste beslut att avsluta produktionen av Model S och Model X fick entusiaster att undra om företaget fortfarande har en plats för högpresterande personbilar. Nya kommentarer från Teslas ingenjörsledning antyder att svaret är ett försiktigt "kanske" — och att en trimotors Model 3 Plaid åtminstone finns i tankarna hos dem som skulle bygga den.
"Jag tänker på det hela tiden": Model 3 Plaid
Lars Moravy, Teslas Vice President of Vehicle Engineering, har bekräftat att en trimotors Model 3 Plaid är en idé som han aktivt överväger, och pekade till och med på motorer med kolfiberhylsor som den typ av hårdvara en sådan bil skulle använda. "Jag tänker på det hela tiden", sade Moravy — men han var lika tydlig med att det inte är en prioritet.
Han beskrev projektet som ett beslut av typen "insats mot belöning" som helt enkelt inte når över Teslas nuvarande prioritetströskel. Med andra ord kan ingenjörsteamet föreställa sig bilen, men affärsnyttan måste konkurrera med allt annat som Tesla har på sitt bord.
Roadster, Robotaxi och Optimus kommer först
Vad som ligger över en trimmad Model 3 på den prioritetslistan är talande. Moravy pekade på tre program som tar Teslas ingenjörsmässiga uppmärksamhet i anspråk: nästa generations Roadster, utbyggnaden av Robotaxi-verksamheten och den humanoida roboten Optimus. Moravy och designchefen Franz von Holzhausen bekräftade att den länge försenade Roadstern kommer att tillverkas i Texas.
För tillfället är en Model 3 Plaid mer en ingenjörs dagdröm än en produkt på färdplanen — en viktig distinktion för alla som frestas att skjuta upp ett köp medan de väntar på den.
Model S och Model X: säg aldrig aldrig
Kommentarerna är särskilt intressanta i samband med Teslas flaggskeppssedan och -SUV. Som TeslAnt rapporterade när Tesla byggde de sista Model S och Model X, har företaget trappat ner Fremont-linjen som tillverkade dem i över ett decennium. På frågan om de två modellerna någonsin skulle kunna återkomma vägrade Moravy att utesluta det och sade att han "aldrig skulle säga aldrig".
Det är inte ett åtagande — men det lämnar dörren på glänt för ett framtida, mer avancerat flaggskepp om Teslas prioriteringar skulle ändras.
Vad det betyder för europeiska köpare
För europeiska kunder är den praktiska slutsatsen tydlig. Det finns ingen bekräftad Model 3 Plaid, inget återkomstdatum för Model S eller Model X, och ingen europeisk tidsplan för Roadster. Detta är ingenjörsmässiga funderingar, inte tillkännagivanden. Köpare som handlar i dag bör grunda sitt beslut på de bilar som Tesla faktiskt säljer nu — främst Model 3 och Model Y — snarare än på prestandavarianter som förblir bestämt hypotetiska.