Tesla har uppgett för Brandenburgs public service-bolag att det avser att ansöka om ett delvis tillstånd för att bygga en andra produktionshall i Grünheide, nästa steg i utbyggnaden till en miljon bilar som bolaget ansökte om 2023. RBB rapporterade den 14 oktober 2026 att ansökningarna ska lämnas in i december, att byggandet kan börja 2027 och att den fullständiga utbyggnaden är planerad över ungefär tio år. Hallen skulle bli omkring 536 000 m², mer än dubbelt så stor som de cirka 219 000 m² i byggnaden som tillverkar Model Y i dag.
Vad Tesla bekräftade och vad RBB tillade
På fråga från RBB och Märkische Oderzeitung sade Tesla att bolagets ansökan om delvis tillstånd från 2023 redan hade beskrivit en etappvis utbyggnad av Gigafactory Berlin-Brandenburg och dess miljöeffekter, att tillståndsbeslutet av den 15 oktober 2024 ”fastställde att det i princip är tillåtet”, och att ”den planerade ansökan om delvis tillstånd för den nordliga produktionsbyggnaden bygger vidare på detta. När tillståndet har beviljats får byggnaden uppföras.”
Tesla angav inget datum för ansökan och ingen personalstyrka. Tidpunkten i december, starten 2027 och tioårshorisonten är RBB:s uppgifter, liksom uppgiften att tidigare planeringsdokument talade om upp till 42 000 personer som på sikt skulle arbeta på området.
| Steg | Datum | Vad det omfattar |
|---|---|---|
| Ansökan om ändrat tillstånd till Landesamt für Umwelt | 15 mars 2023 | 500 000 till 1 miljon bilar per år; cellkapacitet 50 till 100 GWh |
| Första delvisa tillståndet | 15 oktober 2024 | Produktionsbyggnader utan nya linjer (Batteriepack 2, Antrieb 2); endast Teslaägd mark, ingen ytterligare avverkning |
| Planeringsbroschyr | juni 2026 | Nordlig byggnad, järnvägsförbindelse till godsterminalen Freienbrink, paviljong i Fangschleuse, landsväg L 386 |
| Ansökan om delvis tillstånd för den nordliga hallen | december 2026, enligt RBB | Byggande av byggnaden på 536 000 m² |
| Möjlig byggstart | 2027 | Installation av utrustning kräver ett ytterligare tillstånd, enligt teslamag |
Vattenfrågan kommer med ett eget svar
Vatten har varit den omstridda frågan i Grünheide sedan innan fabriken öppnade, och RBB rapporterar att paketet hanterar den: ett ytterligare vattenkretslopp med ett nytt reningsverk för avloppsvatten på området, som på sikt även ska behandla sanitärt avloppsvatten. Hallen och den extra personalen skulle använda mer vatten totalt, men Teslas ståndpunkt är att inget ytterligare sanitärt avloppsvatten skulle lämna området. Tesla informerade Grünheides borgmästare och de kommunala bolagen vid fabriken; en egen transformatorstation och ett utbyggt vattenreningsverk ingår i samma paket.
En andra hall för en fabrik som inte är full
Grünheide har tillstånd för 500 000 bilar per år, och Teslas egna kvartalsrapporter anger den installerade kapaciteten till mer än 375 000. Fabriken byggde omkring 202 000 bilar 2025, och i början av september körde den under 6 500 i veckan mot ett mål på 7 500 i mitten av oktober. Som teslamag noterar är en ny hall inte det snabba sättet att få fram fler Model Y; en andra linje i den befintliga är det.
Därför tolkar observatörer som citeras av Märkische Oderzeitung den nordliga byggnaden som utrymme för ytterligare ett fordon, med Cybercab och Semi som nämnda kandidater. I en video som visades för personalen den 25 februari 2026, rapporterad av electrive, sade Elon Musk att fabrikens nästa stora produkt ”med största sannolikhet” skulle vara Cybercab, med Optimus och Semi som möjligheter, och kopplade en eventuell utbyggnad till att myndigheterna och ”folket” var positiva. I samma inspelning sade han att Tesla inte skulle stänga Grünheide men ”realistiskt sett” inte heller bygga ut fabriken om externa organisationer gjorde saker svårare, en kommentar som electrive tolkade som riktad mot IG Metall. Ansökan i december är första gången sedan dess som utbyggnaden har fått ett datum; TeslAnt bevakade broschyren från juni som först visade den nordliga byggnaden.
Vad det förändrar för en europeisk köpare
Ingenting före tidigast 2028. Leveransdatumet för en europeisk Model Y-beställning beror på upptrappningen till 7 500 i veckan i den befintliga hallen, som redan anger 2027 för nya beställningar. Den nya hallen handlar om vad Grünheide dessutom ska bygga, och en ansökan i december kommer att säga mer om det än något uttalande hittills.