Tesla har börjat rulla ut Full Self-Driving (Supervised) V14 till fordon i Australien och Nya Zeeland, vilket markerar det största steget framåt för funktionen i regionen sedan den först kom. Uppdateringen landar som firmware 2026.16.6 och innehåller FSD-build v14.3.3.
Vad som rullas ut, och till vem
Enligt Not a Tesla App och de officiella versionsnoteringarna för 2026.16.6 är denna första våg exklusiv för Hardware 4-bilar (HW4/AI4). I praktiken innebär det att ägare av den nuvarande generationen Model 3 och Model Y står först på tur.
Förare med den äldre Hardware 3-datorn — inklusive personer som redan har betalat för FSD — ingår inte i den här utrullningen. De väntar fortfarande på en lättare „V14 Lite”-build eller en hårdvaru-eftermontering, samma uppdelning som har format tillgängligheten av FSD V14 på andra marknader. Tesla har varit tydligt med att HW3 inte kan köra den fullständiga V14-stacken på grund av minnes- och beräkningsbegränsningar, så vägen framåt för de ägarna är antingen den nedbantade builden eller ny hårdvara snarare än versionen som kommer nu.
Tesla signalerade steget i ett e-postmeddelande till ägarna och sa att „FSD (Supervised) V14 för Hardware 4-fordon befinner sig i sina sista faser av lokal utveckling och testning”, strax innan de slog på den. Som The Driven noterar kommer utrullningen knappt ett år efter att Tesla först lanserade FSD i Australien och Nya Zeeland, där V13 inledningsvis kördes på HW4-bilar.
Vad V14 förändrar på lokala vägar
Det viktigaste för ägarna är beteende snarare än nya knappar. Tidiga rapporter beskriver att bilen hanterar lokala vägar ungefär 20 procent snabbare än tidigare, med jämnare rondeller, mindre onödig drift ut ur körfältet och bättre inbromsning när trafikljusen skiftar. Versionsnoteringarna för 2026.16.6 inkluderar också det bredare v14.3.3-paketet — förfiningar av förarövervakning, namnändringar kring Autopilot, hastighetsprofiler och ankomstalternativ — som har nått andra regioner under de senaste veckorna.
Detta är fortfarande ett övervakat system. Tesla fortsätter att kräva att föraren förblir uppmärksam och redo att ta över, och utrullningen ändrar ingenting i den regulatoriska statusen för handsfree-körning i något av länderna.
Hur det står sig mot Europa
Lanseringen i Australien och Nya Zeeland är en nyttig kontrast till Europa, där samma mjukvara rör sig långt långsammare genom tillsynsmyndigheterna. FSD (Supervised) har godkänts land för land över EU, men ett grönt ljus för hela unionen är fortfarande omstritt — som TeslAnt rapporterade om i Sveriges strävan att avvisa FSD på grund av dess fartöverträdelsefunktion. För högertrafikmarknader som delar mycket av Australiens vägmiljö är V14-utrullningen ett tecken på att Teslas självkörande stack mognar internationellt, även medan dess europeiska tidsplan förblir osäker.
För lokala ägare lyder det praktiska rådet som vanligt: uppdateringen kommer i vågor via luften, HW4-bilar ser den först, och det finns ingen anledning att jaga den manuellt. Om din bil är behörig kommer uppmaningen.