Vad Estland har godkänt
Den estniska transportmyndigheten (Transpordiamet) bekräftade den 29 maj 2026 att Tesla Full Self-Driving (övervakad) är godkänd för allmän väg i Estland. Beslutet publicerades samma dag, och Tesla har uppgett att kundlanseringen inleds inom kort. Estland blir därmed det tredje europeiska landet där Tesla-ägare lagligt kan aktivera FSD (övervakad), tillsammans med Nederländerna och Litauen.
FSD (övervakad) förblir i Estland ett förarstödsystem på SAE Level 2, precis som på andra håll i Europa. Bilen kan hantera merparten av körmomenten — bland annat filbyten, korsningar och trafikanpassad farthållning — men föraren måste behålla händerna på ratten och vara redo att ingripa när som helst. Det rättsliga ansvaret vid olyckor stannar hos föraren, inte hos Tesla.
Därför kom godkännandet så snabbt
Estland gjorde ingen egen teknisk granskning av FSD. I stället erkände transportmyndigheten det typgodkännande som den nederländska vägmyndigheten RDW utfärdade i april 2026, det ursprungliga europeiska klartecknet som beskrivs i vår bevakning av RDW:s beslut i Nederländerna. EU-förordning 2018/858 tillåter uttryckligen medlemsstater att godta typgodkännanden som utfärdats av en annan nationell myndighet, och Litauen använde samma mekanism tidigare i maj (se vår bevakning av lanseringen i Litauen).
Den praktiska effekten är att när väl myndigheten i en medlemsstat skrivit under, kan Tesla gå från regulatoriskt godkännande till skarp kundlansering på några dagar — i stället för de månader en ny nationell granskning skulle kräva. Det är mönstret som växer fram i hela Europa under 2026.
Vilka fordon som omfattas
Det nederländska typgodkännandet gäller HW4-fordon byggda från 2024 och framåt — Model 3 Highland, uppdaterade Model Y (Juniper), Model S, Model X och Cybertruck. HW3-fordon ingår inte i det europeiska godkännandet och kommer att fortsätta utan FSD tills Tesla får ett separat godkännande för den äldre datorplattformen, om bolaget alls satsar på det.
Den estniska fordonsparken lutar åt nyare exemplar av Model 3 och Model Y, så en betydande andel av landets Tesla-flotta bör vara berättigad till FSD redan från dag ett. Tesla har inte meddelat någon Estland-specifik prissättning; den nederländska marknaden betjänas för närvarande via en prenumeration på 99 € per månad, och Litauen har matchat den nivån.
Vad det signalerar för resten av Europa
Tre EU-länder på ungefär sex veckor — Nederländerna i april, Litauen den 20 maj och Estland den 29 maj — innebär en märkbart snabbare takt än vad FSD-undantagsprocessen tog vid Kina-lanseringen tidigare under året. Flera andra marknader har signalerat att de vill erkänna det nederländska godkännandet härnäst, däribland Lettland och Finland, medan Tyskland, Frankrike och Italien fortsätter att överväga egna nationella granskningar.
För europeiska ägare är budskapet enkelt: det är expansionen land för land som nu utgör flaskhalsen, inte tekniken i sig.