Polens nybilsmarknad satte rekord för oktober, men elbilarna tog en mindre andel av den än för ett år sedan. Batterielbilar stod för 6,1% av de 55 924 nya personbilar som registrerades i oktober 2026, jämfört med 9,1% i oktober 2025, enligt den månatliga rapporten från fordonsanalysinstitutet Samar, som bygger på det centrala registret över fordon och förare. Det var andra månaden i rad över 6%.
Tesla registrerade 66 bilar i Polen i oktober, 25,8% färre än de 89 i oktober 2025 och mindre än en tiondel av septembers 671, enligt Samars märkestabeller.
Siffrorna för oktober
| Polen, nyregistreringar | Oktober 2026 | Oktober 2025 | Förändring |
|---|---|---|---|
| Personbilar | 55 924 | 52 730 | +6,1% |
| Personbilar och skåpbilar upp till 3,5 t | 62 601 | 59 254 | +5,6% |
| Batterielbilarnas andel av personbilarna | 6,1% | 9,1% | −3,0 procentenheter |
| Tesla | 66 | 89 | −25,8% |
| BYD | 1 354 | 873 | +55,1% |
Enligt Samar var oktober den nionde månaden i rad med tillväxt jämfört med året innan och den bästa oktobermånaden som registrerats, både för enbart personbilar och för personbilar och skåpbilar sammantaget. Från januari till oktober ökade registreringarna av personbilar med 9,5% till 526 444. Samar räknar med omkring 650 000 personbilar och 78 000 skåpbilar för helåret och säger att tillväxttakten kan leda till att prognosen höjs. Företag stod för 65,5% av oktobers personbilar.
Teslas position
Oktobers låga siffra stämmer med Teslas kvartalsrytm i Polen, där registreringarna samlas i kvartalets sista månad. I augusti, tredje kvartalets mittersta månad, registrerade Tesla 69 bilar; i september, kvartalets sista månad, registrerade bolaget 671.
Siffran hittills i år är en bättre vägledning. Från januari till oktober registrerade Tesla 3 044 bilar i Polen, 12,5% färre än ett år tidigare, vilket motsvarar 0,58% av personbilsmarknaden, ned från 0,72%. I Samars ranking, som ordnar märkena efter registreringar hittills i år, ligger Tesla på 29:e plats, mellan Fiat (3 511) och SEAT (2 746). Efter september var Tesla fortfarande årets största elbilsmärke i Polen, vilket TeslAnts rapport för september visade utifrån PZPM:s elbilstabeller. Samar delar inte upp oktobers elbilsregistreringar per märke, och PZPM:s rapport om alternativa drivmedel för oktober har ännu inte publicerats.
Kinesiska märken tappar andelar, BYD fortsätter att växa
Kinesiska märken stod för 13,5% av personbilsregistreringarna i oktober, enligt Samar, deras lägsta andel sedan april och ned från rekordnivån 15,9% i augusti. Omoda registrerade 745 bilar, 17,2% färre än ett år tidigare, och Chery 912, en tredjedel färre än i september.
BYD gick åt motsatt håll. Märkets 1 354 registreringar var 55,1% fler än i oktober 2025, och dess 10 773 sedan januari är mer än tre gånger Teslas totala antal. Merparten av volymen är laddhybrider: i september var, enligt TeslAnts beräkning utifrån PZPM:s tabeller, bara 153 av BYD:s 1 365 polska registreringar helt eldrivna.
Vad det betyder
För Teslas del säger oktober i Polen lite i sig: det är en lugn leveransmånad, och minskningen hittills i år på 12,5% är nästan densamma som de 12,1% efter september. Den svagare signalen är elbilsmarknaden själv. Dess andel har sjunkit med en tredjedel på ett år samtidigt som den totala marknaden fortsätter att slå rekord, och PZPM har pekat på slutet för det nationella köpbidraget, vars medel tog slut i januari. December, nästa kvartalsslut, kommer att visa om Tesla avslutar året före eller efter 2025.