Italiens elbilsandel föll till 6,1% i oktober medan laddhybrider tog 12,7%. Model Y blev trea.

Italien registrerade 8 122 rena elbilar i oktober 2026. Det motsvarar 6,1% av en marknad på 131 921 bilar, enligt UNRAE. Andelen är högre än 5,0% för ett år sedan men en och en halv procentenhet lägre än septembers 7,6%. Laddhybriderna gick åt motsatt håll med 17 008 registreringar, en ökning med 80,7%, och en andel på 12,7%. Det är mer än dubbelt så mycket som elbilarna.

Under samma månad tog rena elbilar 41,5% av marknaden i Frankrike och rekordhöga 55,2% i Nederländerna.

Oktober enligt UNRAE

Enligt UNRAE stod privatköpare för 54% av elbilsregistreringarna, medan långtidsuthyrning stod för mer än 43% av laddhybriderna. Från januari till oktober registrerade Italien 1 400 991 bilar, en ökning med 8,3%, och elbilsandelen för perioden ligger på 7,8%.

Tesla: 497 bilar efter septembers 2 132

Tesla registrerade 497 bilar i Italien i oktober, en ökning med 94,1% från 256 ett år tidigare. I september hade företaget registrerat 2 132 bilar, med Model 3 och Model Y på första och andra plats bland elbilarna. Oktober är första månaden i ett kvartal, då färre nya Teslor når europeiska kunder. I augusti, före septembers uppgång, hade Tesla registrerat 265.

Model Y var ändå Italiens tredje mest sålda elbil med 335 registreringar, och Model 3 kom nia med 162. Från januari till oktober har Tesla registrerat 10 919 bilar i Italien, 20,7% fler än ett år tidigare. Model Y är årets näst mest sålda elbil med 5 757, bara 65 före Dacia Spring (5 692) och långt efter Leapmotor T03 (23 640).

Oktobers tio mest sålda elbilar

Ingen modell nådde 1 000 registreringar.

BYD registrerade tolv gånger så många bilar

BYD registrerade 6 009 bilar i Italien i oktober, räknat över alla drivlinor, jämfört med 1 874 ett år tidigare. Det gjorde BYD till marknadens sjunde största märke, 55 bilar efter Renault. Det är tolv gånger Teslas siffra, även om bara en BYD-modell, Dolphin Surf, finns bland de tio mest sålda elbilarna. Leapmotor, som säljs via Stellantis återförsäljare, registrerade 1 600 bilar, upp från 288, och hade två modeller på topp tio. Hittills i år har BYD 47 714 registreringar i Italien, mer än fyra gånger Teslas 10 919.

Vad UNRAE vill se

UNRAE kallade elbilsandelen ”oroande” för EU:s näst största bilmarknad sett till volym. ”Italienarna behöver inte övertygas. De behöver få möjlighet att välja omställningen”, sade organisationens ordförande Roberto Pietrantonio. Han menade att laddhybridboomen visar att köparna nappar när det finns en konkret kostnadsfördel.

Organisationen kritiserade regeringens budgetproposition för 2027. Den höjer taket för avdragsgill kostnad för handelsagenters bilar till 35 000 € och höjer avdragsrätten för deras el- och hybridbilar från 80% till 90%. Företagsflottor lämnas utanför, trots att det enligt UNRAE är de köparna som behövs för att skapa volym och förse begagnatmarknaden med bilar. UNRAE räknar nu med 1,64 miljoner registreringar 2026 (+7,5%) och en nedgång på 3,4% 2027.