Ionitys mest trafikerade laddare i Europa i sommar ligger längs Brennerleden. 202 bilar om dagen.

Ionity har publicerat de fem mest besökta stoppen i sitt europeiska nätverk under sommaren 2026, och vinnaren är en motorvägsanläggning vid slutet av Brennerleden.

Affi ligger längs A22 strax söder om Gardasjön, avfarten som de flesta nordeuropeiska förare tar på väg till eller från de italienska sjöarna och Adriatiska havet. Under sommaren hade platsen i genomsnitt 202 förare om dagen, med en genomsnittlig session på 33 minuter.

De fem främsta

Ionity uppger att Affi tog emot omkring 50 % fler dagliga förare än platsen som toppade listan 2025. Vaielettrico, som rapporterade de italienska siffrorna, uppger att anläggningen i Affi har 18 snabbladdare under ett solcellstak på 75 kWp, öppet sedan maj 2023, och att den enskilt mest trafikerade dagen inföll den 31 juli.

Vad 202 bilar om dagen faktiskt innebär

Det är värt att räkna på det, eftersom "mest trafikerad i Europa" låter som en plats under belägring och siffrorna säger något mer användbart. Tvåhundratvå sessioner på 33 minuter motsvarar omkring 111 laddartimmars efterfrågan om dagen. Fördelat över 18 laddplatser blir det ungefär sex timmar per laddplats, eller cirka en fjärdedel av dygnet.

Det är en välanvänd plats, inte en överbelastad — vilket är poängen med att bygga 18 laddplatser i stället för sex. Köbildningen som en förare faktiskt upplever uppstår under topparna, på en bytesdag en lördag i slutet av juli, inte i dagsgenomsnittet.

Varenda en är ett transitstopp

Ingen av de fem främsta ligger i stadsmiljö. Mâcon Saint-Albain ligger längs A6 mellan Paris och Lyon, Sorgues ligger i Rhônekorridoren söder om Orange, Quickborn ligger norr om Hamburg längs A7 mot Danmark, och Greve ligger längs E20 söder om Köpenhamn. Det här är vägarna som Europa kör på under semestern, och rankningen är egentligen en karta över var långväga eltrafik koncentreras.

Sessionslängderna pekar åt samma håll. Tjugofyra minuter i Greve jämfört med 33 i Affi är skillnaden mellan en förare som fyller på under färd och en som anländer med låg laddnivå efter en lång motorvägssträcka i sommarvärme.

Varför en europeisk Teslaägare bör bry sig

Ionity är det paneuropeiska högeffektsnät som de flesta Teslaägare förlitar sig på när en Supercharger inte finns där de behöver den, och längs denna korridor överlappar de två direkt — det finns också en Tesla Supercharger i Affi. Att veta vilka platser som har den största sommarbelastningen är värdefull information för ruttplanering: det visar var du kan förvänta dig väntetid en lördag med hög belastning och var det är värt att lägga in ett alternativ.

Det kompletterar också efterfrågesidan av en korridor som TeslAnt har följt på utbudssidan. Brennerrutten är platsen där den första Siemens SICHARGE FLEX-parken öppnade hos OMV Kufstein med fyra 400 kW-laddplatser i slutet av september. Affi ligger i andra änden av samma resa, och Ionitys siffror visar hur trafiken ser ut när den kommer dit.