Teslas Superchargers är fortfarande de offentliga laddare som finska förare betygsätter högst, men två finska nätverk har nästan kommit ikapp. EPSI Rating Finlands undersökning 2026 bland kunder inom offentlig laddning, som publicerades den 26 oktober, ger Tesla 82,3 poäng på sitt nöjdhetsindex från 0 till 100, före K-Lataus med 80,0 och ABC-lataus med 79,9. EPSI intervjuade fler än 1 500 finska kunder inom offentlig laddning i september och anger felmarginalen till omkring 2 till 3 poäng per företag, vilket innebär att Teslas ledning över båda ryms inom den.

Samma morgon visade EPSI:s norska studie att Teslas ledning där halverades. Avstånden minskar av olika skäl. I Norge sjönk Teslas egen poäng. I Finland steg Tesla något, medan konkurrenterna ökade snabbare.

Rankningen 2026

Operatör EPSI-index 2026
Tesla 82,3
K-Lataus 80,0
ABC-lataus 79,9
Recharge 78,3
St1 Charge 77,9
Neste 77,4
Virta 75,5
Aimo Charge 74,6
Plugit 74,4
Lidl 74,3
Helen 73,5
IONITY 72,0

EPSI:s trenddiagram placerar Tesla på omkring 81,5 år 2025, ungefär fem poäng före ABC-lataus och åtta före K-Lataus. K-Lataus ökade med mer än sex poäng på ett år, det största lyftet bland topplaceringarna.

Mer nöjda, fler klagomål

Branschen som helhet fick 77,5, upp från 72 år 2025 och 67,3 år 2023. Samtidigt steg andelen kunder som hade framfört ett klagomål från 5,0 % till 10,9 % under samma tre år. "När laddning blir en rutin ökar också förväntningarna", sade Heidi Laitinen, landschef för EPSI Rating Finland.

Rapporten nämner ett återkommande problem för vart och ett av fyra nätverk: 52,1 % av IONITY:s kunder får ofta långsammare laddning än väntat, 51,5 % av Aimo Charge-kunderna får ofta köa, 41,2 % av Helen-kunderna hittar ofta trasiga laddare och 47,8 % av Recharge-kunderna rapporterar återkommande prisöverraskningar.

Personer som laddar på tjänsteresor har det sämst. 58 % av dem får ofta köa, jämfört med 29 % av privatförare, och de betygsätter sin laddningsupplevelse till 68,3 jämfört med 78,1. Köerna varierar också regionalt: 49,1 % av de svarande kring Lahti får ofta köa, jämfört med 11,5 % kring Turku. I regionen Uusimaa ger användare av offentlig laddning utan laddare hemma ett sju poäng lägre betyg än de som har en.

Vad det innebär för Teslaägare

Supercharger-nätverket är fortfarande Finlands högst betygsatta och behåller topplaceringen från 2025. Det som har förändrats är alternativen. En Teslaförare som stannar vid en K-Lataus- eller ABC-lataus-anläggning får nu en upplevelse som kunderna betygsätter nästan lika högt. Undersökningen mäter nöjdhet, inte pris per kWh, så den säger inte vilket nätverk som är billigast.