Under första halvåret 2026 kostade det i genomsnitt 36 euro cent per kilowattimme att ladda bilen hemma i Tyskland och strax under 20 i Norge och Slovakien. Det visar Eurostats elpriser för hushåll, publicerade den 30 oktober 2026, som anger EU-genomsnittet till 0,2832 € per kWh inklusive skatter och avgifter. Det är 2,2% lägre än under andra halvåret 2025, men enligt Eurostat fortfarande klart över nivåerna före energikrisen 2022. Skatter och avgifter utgjorde 28,4% av den genomsnittliga elräkningen, ned från 28,9%.
För en Tesla-ägare som laddar mest på uppfarten eller i garaget är det den nationella siffran som räknas, och skillnaderna är stora. Av de tio marknaderna nedan är Tyskland dyrast med 0,3618 € och Slovakien billigast med 0,1985 €.
Europa, marknad för marknad
Tabellen bygger på Eurostats standardintervall för hushåll, 2 500 till 4 999 kWh per år. Förändringarna anges i nationell valuta, så som Eurostat redovisar dem, vilket förklarar varför Norges pris sjönk i kronor men steg något i euro. Den sista kolumnen är ett räkneexempel: en bil som drar 18 kWh ur vägguttaget per 100 km, inklusive laddförluster, och körs 15 000 km per år. Det blir 2 700 kWh.
| Marknad | H1 2025 (€/kWh) | H1 2026 (€/kWh) | Förändring, nationell valuta | 15 000 km laddat hemma |
|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 0,3835 | 0,3618 | -5,7% | 977 € |
| Italien | 0,3291 | 0,3142 | -4,5% | 848 € |
| Sverige | 0,2654 | 0,3062 | +12,2% | 827 € |
| Polen | 0,2559 | 0,2999 | +17,5% | 810 € |
| Tjeckien | 0,3179 | 0,2884 | -11,8% | 779 € |
| Spanien | 0,2612 | 0,2509 | -3,9% | 677 € |
| Frankrike | 0,2671 | 0,2485 | -7,0% | 671 € |
| Nederländerna | 0,2385 | 0,2440 | +2,3% | 659 € |
| Norge | 0,1986 | 0,1993 | -3,9% | 538 € |
| Slovakien | 0,1887 | 0,1985 | +5,2% | 536 € |
| EU-genomsnitt | 0,2879 | 0,2832 | -1,6% (i euro) | 765 € |
Där priserna steg och där de sjönk
Polen hade den kraftigaste ökningen bland dessa marknader: 17,5% i złoty, till i genomsnitt 1,27 zł per kWh. Svenska hushåll betalade 12,2% mer i kronor. Tjeckiska hushåll betalade 11,8% mindre i koruna och franska 7,0% mindre. I EU som helhet noterade Eurostat de största ökningarna i Rumänien (+51,6%), Irland (+19,8%) och Finland (+18,4%), och de största minskningarna i Danmark (-31,7%) och Luxemburg (-24,1%).
Mätt i köpkraftsstandard, som justerar för prisnivån i varje land, hade Rumänien (46,9 per 100 kWh), Polen (41,1) och Tjeckien (34,3) den dyraste hushållselen i EU. Med det måttet väger hemmaladdning tyngre för polska och tjeckiska ägare än för tyska.
Ett större hushåll betalar oftast mindre per kWh
Om ett hushåll i standardintervallet lägger till 2 700 kWh laddning kan det hamna i Eurostats nästa intervall, 5 000 till 14 999 kWh per år. Det intervallet är billigare per kWh på nio av de tio marknaderna: 0,3214 € i Tyskland, 0,2442 € i Sverige, 0,2244 € i Tjeckien och 0,1315 € i Norge. Nederländerna är undantaget, med 0,2530 € mot 0,2440 €.
Jämfört med publik laddning
I Italien visade Adiconsums och TariffEV:s prisundersökning för september att det genomsnittliga publika snabbladdningspriset låg på 0,74 € per kWh, mer än dubbelt så mycket som de 0,3142 € italienska hushåll betalade hemma. Teslas Superchargers var billigast bland snabbladdningsnätverken, från 0,26 € per kWh för Tesla-ägare, vilket är lägre än det genomsnittliga italienska hemelpriset. I Polen visade oktoberrankningen av laddpriser att medianpriset vid Supercharger under högpristid för Tesla-ägare och medlemmar låg på 1,90 zł per kWh, ungefär hälften mer än de 1,27 zł hushållen betalade hemma.
Eurostats siffror är genomsnitt över alla elavtal för januari till juni, inklusive nätavgifter, skatter och avgifter. En ägare med tidsdifferentierat eller dynamiskt elpris kan betala betydligt annorlunda, och priserna har förändrats sedan juni.