Tesla har börjat rulla ut firmware 2026.20.6.10, och enligt företagets egen AI-ledning är detta den version av ”FSD v14 Lite” som ska gå från Early Access till bred lansering för bilar med Hardware 3 (HW3/AI3) — den äldre självkörningsdatorn som sitter i miljontals Tesla-bilar byggda ungefär mellan 2019 och början av 2023.
Signalen om bred lansering
Teslas VP för AI-mjukvara, Ashok Elluswamy, antydde att 2026.20.6.10 är ”den version som sannolikt går till bred lansering” för v14 Lite. Det spelar roll eftersom v14 Lite hittills bara har nått HW3-bilar som är anmälda till Early Access. En bred lansering skulle för första gången föra den nuvarande v14-körstacken ut till den stora HW3-flottan. Vid rapporteringstillfället hade versionen bara nått en liten andel av bilarna, så den bredare utrullningen är nära förestående snarare än avslutad. Den följer på den första v14 Lite-lanseringen för HW3 i firmware 2026.20.5.1 i slutet av juni.
Vad som är nytt i 2026.20.6.10
Versionsnoteringarna för med sig flera funktioner som HW4-bilar redan har på huvudgrenen av v14:
| Område | Ändring |
|---|---|
| Mobilapp | FSD-”vägen” och en statusetikett ”Self-Driving” visas nu i telefonappen så snart systemet är aktivt |
| Körserier | Bilen spårar milstolpar för oavbruten navigering och firar serier på 100, 250, 500, 1 000 och 5 000 miles med helskärmsanimationer |
| FSD-statistik | Ny FSD-statistik i appen bredvid gränssnittet ”Park at Destination” |
| Start från Park | Möjlighet att stänga av bromsbekräftelsessteget när FSD startas från en parkerad position |
| Responsivitet | Ytterligare förbättringar av navigering, påfarter och förgreningar, hantering av fotgängare, trafikljus och scenarier där fordon svänger in |
Fortfarande HW3, fortfarande övervakat
v14 Lite är en destillerad version av HW4-v14-stacken, komprimerad för att rymmas inom den lägre kameraupplösningen och beräkningsbudgeten hos AI3. Den förblir ett övervakat system: föraren måste vara uppmärksam och hålla händerna redo, och Tesla har varit tydlig med att Unsupervised FSD inte kommer till HW3. Lite-grenen handlar om att sluta funktionsgapet till nyare bilar, inte om att låsa upp handsfri körning på äldre hårdvara.
Vad europeiska ägare bör notera
FSD (Supervised) är fortfarande inte brett godkänt för användning på allmän väg i större delen av Europa, så många HW3-ägare på kontinenten kommer att få gränssnittsändringarna — körserier, appvägen, statistikskärmen — utan att ännu kunna använda den fullständiga körfunktionen. Ändå signalerar en bred HW3-lansering att Tesla avser att hålla sin äldsta självkörningsdator på det nuvarande mjukvaruspåret, i stället för att låta den hamna på efterkälken jämfört med nyare bilar.
Update: 2026-07-23
Den 21 juli 2026 drog den breda utrullning som flaggades ovan igång på allvar – men på en nyare build än väntat. Efter att AI-vicepresidenten Ashok Elluswamy pekat ut 2026.20.6.10 som kandidat för bred utrullning släppte Tesla en snabb buggfixande punktuppdatering och skickade i stället ut 2026.20.6.11 till den breda Hardware 3-flottan, enligt Tesla Oracle. Den nya builden slår dessutom samman firmware för HW3 v14 Lite och HW4 FSD v14.3.6 till en enda version, så att äldre HW3-bilar nu bär samma bantade funktionsuppsättning som HW4-fordon på v14.3.6.
Update: 2026-07-26
Sedan version 2026.20.6.11 nådde den breda Hardware 3-flottan har ägare rapporterat ett problem med den nyligen tillagda funktionen för backning i låg hastighet: vissa bilar lyckas inte upptäcka stillastående objekt när de backar. I videor som samlats in av Not a Tesla App backade HW3-fordon rakt in i hinder som stod på uppfarter, och en ägare berättade att ”v14 Lite bryr sig inte om att köra på saker när den backar”. Problemet uppträder betydligt oftare på Lite-grenen än på den fullständiga HW4-versionen av v14. Backning är nytt i v14 Lite, och eftersom Tesla itererar snabbt på den här grenen väntas en över-the-air-fix så snart beteendet har diagnostiserats. Fram till dess bör förare vara redo att ingripa varje gång bilen backar under FSD.