Tesla har börjat skicka ut Full Self-Driving (Supervised) v14 ”Lite” till bilar med Hardware 3 (HW3). Det är första gången som dess nuvarande generations körstack v14 har nått den äldre datorn som sitter i miljontals Tesla-bilar byggda mellan 2019 och början av 2023. Utrullningen kommer med fast programvara 2026.20.5.1, och Teslas AI-chef, Ashok Elluswamy, bekräftade att den hade startat den 29 juni 2026.
En destillerad v14 för äldre hårdvara
Knepet bakom v14 Lite är destillation. Tesla tog beteendet från AI4:s (HW4) v14-serie och komprimerade det så att det passade den lägre kameraupplösningen och den mindre beräkningsbudgeten hos AI3 — chippet som Tesla nu kallar äldre hårdvara. Som Elluswamy uttryckte det, ”destillerar” bygget ”körbeteendet från AI4:s v14-serie till både kamera- och beräkningskonfigurationen hos AI3”.
I praktiken innebär det att HW3-bilar lär sig av HW4:s v14 som en lärarmodell, vilket låser upp förbättringar genom förstärkningsinlärning och offlinemodeller som den äldre hårdvaran inte hade kunnat träna för på egen hand. Det är en påtagligt annorlunda metod än att bara bakåtportera en äldre FSD-gren.
Vad som är nytt i versionsanteckningarna
Teslas officiella versionsanteckningar för 2026.20.5.1 listar flera tillägg för HW3-ägare:
| Område | Ändring |
|---|---|
| Parkering | Ny förmåga till parkering, utparkering och backning |
| Arrival-alternativ | Välj var FSD parkerar: parkeringsplats, gata, uppfart eller längs trottoarkanten |
| Start från parkerat läge | Påbörja en körning direkt från en parkerad position |
| Reaktionsförmåga | Smidigare hantering av påfarter, vägdelningar, fotgängare, trafikljus och bilar som tränger sig in |
| Komfort | Färre felaktiga inbromsningar, mjukare styrning, jämnare placering mitt i körfältet |
| Gränssnitt | Allmänna UI-förbättringar och Speed Profiles |
Detta är just de förfiningar som HW4-ägare har haft i månader, så värdet här ligger i att täppa till gapet snarare än att bryta ny mark.
Det hårda taket: ingen Unsupervised FSD eller Robotaxi
Gränserna är skarpa och permanenta. Eftersom HW3 saknar beräkningskraften och kameraupplösningen hos HW4 har Tesla bekräftat att den aldrig kommer att köra Unsupervised FSD eller delta i Robotaxi-nätverket. v14 Lite är taket för den äldre hårdvaran — ägare som vill ha handsfri autonomi behöver fortfarande en bil med den nyare datorn. Detta fortsätter på den enbart övervakade vägen som TeslAnt bevakade när FSD v14.2.2.6 nådde europeiska HW4-bilar.
När europeiska ägare får det
Utrullningen sker först i USA och är begränsad till förare med tidig tillgång, med en bredare lansering väntad under de kommande veckorna i takt med att Tesla granskar återkopplingen. Europeiska HW3-ägare bör tona ner förväntningarna: FSD (Supervised) är fortfarande bara aktivt för kunder i Nederländerna (Netherlands) och Litauen (Lithuania), så den regulatoriska vägen — inte programvarubygget — förblir flaskhalsen på denna sida av Atlanten. v14 Lite-koden finns nu för äldre bilar; att få den påslagen i hela EU är en separat och långsammare process.