Vad Tesla skickade ut
Tesla har börjat rulla ut Full Self-Driving (Supervised) v14.2.2.6, som ingår i firmwareversion 2026.17.5, till europeiska fordon. De första bilarna som får den är HW4-Teslor (AI4) i Nederländerna, kontinentens mest mogna FSD-marknad och det land vars RDW-godkännande öppnade dörren för resten av Europa. Tesla tillkännagav den europeiska utrullningen tillsammans med FSD-godkännandet i Denmark den 9 June 2026.
De officiella versionsanteckningarna anger inga nya funktioner för självkörning. På pappret är detta ett underhållsbygge, inte ett kliv framåt i förmåga. Det som gör det viktigt för europeiska ägare är inte vad det lägger till, utan vad det konsoliderar.
Varför sammanslagningen av grenarna spelar roll
Fram tills nu körde europeiska FSD-prenumeranter en programvarugren som var skild från den Spring 2026 Update som resten av den europeiska flottan fick. Den uppdelningen innebar att EU-förare som betalat för FSD kunde gå miste om allmänna app- och fordonsförbättringar som landade i huvudgrenen, och tvärtom. Version 2026.17.5 täpper till den luckan: den fogar samman den europeiska FSD-grenen och Spring 2026 Update till en enda installation.
Den praktiska effekten är att europeiska FSD-prenumeranter nu ligger på samma programvarubas som sina motsvarigheter i United States, Canada och andra godkända marknader, i stället för på en isolerad regional avgrening. För Tesla är en enad gren dessutom betydligt lättare att underhålla och uppdatera i takt med att fler länder ansluter.
Förändringen i förarövervakningen
Den mest omtalade skillnaden i praktiken är övervakningen av förarens uppmärksamhet. Ägare som kör v14.2.2.6 rapporterar att förarövervakningssystemet (DMS) är märkbart mindre strikt i Europa än på det tidigare bygget v14.2.2.5, med färre påminnelser under normal övervakad körning. Tesla har inte dokumenterat detta i versionsanteckningarna, så betrakta det som en observerad beteendeförändring snarare än en bekräftad specifikation. Förare förblir alltid fullt ansvariga för bilen — FSD (Supervised) kräver fortfarande händer på ratten och uppmärksamhet.
Var Europa står
Utrullningen sker under en snabbrörlig period för FSD-godkännanden på kontinenten. Netherlands, Lithuania, Estonia, Denmark och Belgium har alla beviljat godkännande de senaste veckorna, och Tesla har sagt att man siktar på en samordnad utrullning i hela EU under sommaren 2026. För närvarande verkar utrullningen av 2026.17.5 vara begränsad till AI4-hårdvara; äldre HW3-bilar ingår inte i denna utgåva.
Om du äger en HW4-Tesla i ett godkänt europeiskt land kan du räkna med att 2026.17.5 kommer over the air (OTA) i vågor snarare än allt på en gång. Ägare i länder som fortfarande väntar på nationellt godkännande kommer att se firmware men inte den aktiverade FSD-funktionaliteten förrän deras tillsynsmyndighet ger klartecken.
Vad man bör hålla koll på härnäst
Sammanslagningen av grenarna förbereder Europa för snabbare funktionsparitet med Nordamerika. När den enade basen väl är brett utrullad blir den mer kapabla v14.3.x-linjen som nordamerikanska bilar redan kör — inklusive de senaste förbättringarna av parkering och Summon — betydligt lättare för Tesla att föra över till godkända EU-marknader.