Majitelia vozidiel Tesla s Full Self-Driving (Supervised) v14.3.9 dostávajú hlásenie, že ich predná kamera potrebuje vyčistiť — hoci nepotrebuje. Vozidlo zobrazí varovanie vyžadujúce zvýšenú pozornosť počas zapnutého FSD a servisná obrazovka hlási: „Zistená slabá viditeľnosť kamery. Je potrebné vyčistiť usadeniny na vnútornej strane čelného skla.”
Kamera je pritom v poriadku. Not a Tesla App uvádza, že Tesla softvérovú chybu priznala, dotknutým majiteľom odkazuje, aby sa do servisu neobjednávali, a už dohodnuté termíny na čistenie proaktívne ruší so správou, že zákrok nie je potrebný.
Čo sa v skutočnosti deje
Upozornenie pochádza z vnútornej prednej kamery umiestnenej za čelným sklom — z tej, ktorá sa pozerá von cez sklo, nie z niektorej z vonkajších jednotiek. Podľa Not a Tesla App príliš agresívny obrazový enkodér v tomto builde vyhodnocuje bežné optické podmienky vrátane mierneho oslnenia slnkom ako znečistenú optiku.
Jav, ktorý má detektor odhaliť, je reálny: na vnútornej strane čelného skla a vnútri puzdra kamery sa usádza zakalený film, ako plasty v kabíne uvoľňujú prchavé látky, a obraz kamery to naozaj zhoršuje. Tesla túto detekciu spolu s bezplatným 15-minútovým servisným termínom na čistenie zaviedla pri FSD v14.1.7 v novembri 2025 a patentuje puzdrá kamier navrhnuté na zvládanie tohto odplyňovania. Detektor nie je nezmyselný. Jeho prahová hodnota v tomto builde áno.
Rozsah a to, čo nevieme
Hlásenia prichádzajú od vodičov naprieč flotilou, nejde o ojedinelé vozidlá, a zatiaľ sa obmedzujú na v14.3.9. Nikto nezverejnil konkrétne číslo, takže to berte ako široko hlásenú poruchu, nie ako kvantifikovanú, a Tesla sa verejne nevyjadrila nad rámec toho, čo hovorí priamo dotknutým majiteľom.
Prečo to v14.3.10 neuzatvára
FSD v14.3.10 sa začalo šíriť 19. septembra vo firmvéri 2026.27.10 a bolo by zjavným nosičom opravy. Lenže všetkých sedemnásť bodov jeho poznámok k vydaniu je doslovným pretlačením tých z v14.3.9 — teda tých istých poznámok, ktoré prišli už so samotnou v14.3.9.
Presne toto taký zvyk stojí. Poznámky prenesené bez zmeny prestávajú fungovať ako záznam o tom, čo sa zmenilo, takže majiteľ nedokáže zistiť, či build, ktorý práve dostal, rieši chybu, s ktorou žije. Či v14.3.10 opravuje prahovú hodnotu kamery, je v čase písania článku neznáme.
| Dotknutý build | FSD v14.3.9 |
| Komponent | Vnútorná predná kamera za čelným sklom |
| Príznak | Falošné upozornenie na „slabú viditeľnosť kamery”; zbytočné objednanie do servisu |
| Reakcia Tesly | Chyba priznaná; termíny sa proaktívne rušia |
| Kandidát na opravu | v14.3.10 (2026.27.10), nepotvrdené |
Ktorých áut sa to v Európe naozaj týka
Takmer žiadnych, a to pre rozdelenie vetiev. Línia 14.3 sú tri nasadenia na troch kontinentoch a Európa medzi ne nepatrí: európske vozidlá jazdia na firmvéri 2026.27.300 s FSD 14.2.2.6, vydaným 15. septembra pre približne 1,5 % flotily — je to nástupca buildu, ktorý priniesol nápravu k európskemu zvolávaniu.
Pozor si treba dávať na Austráliu a Nový Zéland. Ich aktuálnou vetvou je firmvér 2026.28.5 a nesie v14.3.9 — teda postihnutú verziu. Tamojší majitelia sú na builde, ku ktorému táto chyba patrí, kým Severnej Amerike bol aspoň ponúknutý nástupca.
Pre českých majiteľov, ktorí legálny prístup k FSD Supervised získali až 21. septembra, platí v praxi to, že verzia, ktorú si zapínajú, nie je tá, čo tieto upozornenia vyhadzuje.
Čo robiť, ak vás auto vyzve
Na čistenie sa neobjednávajte; ak už termín máte dohodnutý, počítajte s tým, že ho Tesla zruší. Upozornenie zároveň žiada zvýšenú pozornosť počas zapnutého FSD a túto časť sa oplatí rešpektovať bez ohľadu na jej príčinu — dohľad je pri systéme úrovne 2 povinnosťou vodiča, či už bola výzva opodstatnená, alebo nie.
Širšiu cenu platí samotné upozornenie. Varovanie, ktoré vyvoláva falošný poplach, naučí majiteľov odklikávať ho — a to ďalšie sa už môže týkať kamery, ktorá naozaj nevidí.