Jazdený elektromobil prestal byť tým nepohodlným kusom na predajnej ploche. Podľa najnovších retailových údajov Auto Traderu sa jazdené elektromobily predajú v priemere za 25 dní, teda o päť dní rýchlejšie než benzínové vozidlá a o štyri dni rýchlejšie než v rovnakom období roka 2025.
Čísla o rýchlosti predaja
| Segment | Priemerný počet dní do predaja |
|---|---|
| Jazdené elektromobily, všetky ročníky | 25 |
| Elektromobily vo veku 3–5 rokov | 20 |
| Celý trh jazdených vozidiel | 30 |
| Polestar 2 | 17 |
| MG4 | 17 |
| MG ZS (benzínový hybrid, najrýchlejší celkovo) | 13,5 |
Najvýraznejšia je skupina vo veku tri až päť rokov. S 20 dňami ide o najrýchlejšie obrátkový tovar na celom trhu jazdených vozidiel, a to bez ohľadu na typ palia. Sú to autá registrované okolo rokov 2021 – 2023, kúpené ako nové na vrchole trhu, a dnes sú ocenené tak, že sú v dosahu bežných kupujúcich.
Šesť z desiatich najrýchlejšie predávaných modelov bolo elektrických, a to od značiek MG, Tesla a Polestar.
Ceny rastú, neklesajú
Podstatnejšia polovica údajov hovorí o tom, čo sa deje s peniazmi. Hodnoty jazdených elektromobilov v júli medziročne vzrástli o 3,3 % na priemerných 24 946 £, kým u benzínových vozidiel to bolo 1,0 %. V rámci toho elektromobily vo veku tri až päť rokov posilnili o 10,2 % — ide o rekordný medziročný rast tohto segmentu.
Táto skupina má dnes priemernú cenu 20 037 £, čo je viac než 18 731 £ u porovnateľných benzínových vozidiel. To, že jazdený elektromobil dosahuje prirážku voči rovnocennému spaľovaciemu autu, obracia príbeh posledných troch rokov.
„Rekordný medziročný rast cien jazdených elektromobilov spolu s rýchlejšou obrátkou zásob ukazuje segment, ktorý sa jednoznačne posunul za svoju korekciu po roku 2022,“ uviedol Marc Palmer, šéf stratégie v Auto Traderi.
Čo to znamená pre majiteľov Tesly
Tesla obsadila tri z desiatich najrýchlejšie predávaných jazdených vozidiel v auguste — ide o najlepší výsledok spomedzi všetkých jednotlivých značiek v rebríčku, hoci Auto Trader tieto položky nerozdeľuje podľa konkrétnych modelov.
Pre majiteľa Tesly je to odpoveď na otázku zostatkovej hodnoty z opačného konca. TeslAnt už písal o zrútení cien jazdených Model S aj o prvom poklese cien jazdených elektromobilov v Holandsku od marca; Británia ide momentálne opačným smerom a tie autá, ktoré ju poháňajú, sú objemové ročníky Model 3 a Model Y, ktoré teraz vstupujú do pásma tri až päť rokov.
Platí to aj za hranicami. Model Y bol opäť najpredávanejším jazdeným elektromobilom vo Švédsku, a to aj v čase, keď tam registrácie nových Tesiel klesli. Ide o ten istý signál: dopyt po Teslách sa presúva z trhu nových vozidiel na trh jazdených.
Objem, ktorý je za tým
Stojí to na skutočnom rozsahu, nie na tenkej vzorke. Británia kúpila v druhom kvartáli 110 761 jazdených elektromobilov, čo je rekord, a SMMT vykázal rast transakcií s jazdenými batériovými elektromobilmi o 45,7 % za celý rok 2025 v rámci celkového trhu jazdených vozidiel s objemom približne 7,8 milióna kusov.
Podstata veci
Ak v Británii predávate Teslu vo veku tri až päť rokov, trh je v najlepšej forme, akú kedy mal. Ak si takúto Teslu kupujete, zľava, ktorá z jazdených elektromobilov robila v roku 2024 jasnú hodnotu, je väčšinou preč — dnes stoja viac než benzínový ekvivalent a predajú sa skôr, než si to celé stihnete rozmyslieť.